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IFA MZ ETZ 251
Die ETZ 251 wurde ab 1989 bis 1991 im VEB Motorradwerke Zschopau hergestellt.
Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 17 oder 21PS, 28Nm bei 5500rmp, Gewicht: 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit
Verbrauch 4,5l/100km
Vergasertyp: BVF 30N 3-1
*Nach dem Konkurs von MZ 1991, erwarb die türkische Firma Kanuni Kombassan die Lizenzen zum Bau der ETZ 251/301 und produzierte diese mit ein paar Veränderungen von 1994 bis 1997 weiter und exportierte diese unter anderem auch nach Deutschland.
*Wikipedia
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IFA MZ ETZ 251
The ETZ 251 was produced from 1989 to 1991 in VEB Motorcycle Work Zschopau.
Engine: Air-cooled- 1cyl- 2stroke- petrol engine, 243cc, 17 or 21hp, 28Nm at 5500rmp, weight: 145kg, 81mph (130 km/h)
fuel consumption 4.5l/100km
Carburetor Type: BVF 30N 3-1
*After the bankruptcy of MZ, 1991, the Turkish company Kanuni Kombassan acquired the licenses to build the ETZ 251/301 and produced this with a few changes from 1994 to 1997 and further exported these among others to Germany.
*Wikipedia
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#2Stroke#Motorcycle#IFA#MZ#ETZ251#MZETZ#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#VEB#Ostmarken#Ostkultur#Kult#Export#1:50#
Thank you @jordan_knives !!!
IFA MZ ETZ 251 Die ETZ 251 wurde ab 1989 bis 1991 im VEB Motorradwerke Zschopau hergestellt. Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 17 oder 21PS, 28Nm bei 5500rmp, Gewicht: 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit Verbrauch 4,5l/100km Vergasertyp: BVF 30N 3-1 *Nach dem Konkurs von MZ 1991, erwarb die türkische Firma Kanuni Kombassan die Lizenzen zum Bau der ETZ 251/301 und produzierte diese mit ein paar Veränderungen von 1994 bis 1997 weiter und exportierte diese unter anderem auch nach Deutschland. *Wikipedia --- IFA MZ ETZ 251 The ETZ 251 was produced from 1989 to 1991 in VEB Motorcycle Work Zschopau. Engine: Air-cooled- 1cyl- 2stroke- petrol engine, 243cc, 17 or 21hp, 28Nm at 5500rmp, weight: 145kg, 81mph (130 km/h) fuel consumption 4.5l/100km Carburetor Type: BVF 30N 3-1 *After the bankruptcy of MZ, 1991, the Turkish company Kanuni Kombassan acquired the licenses to build the ETZ 251/301 and produced this with a few changes from 1994 to 1997 and further exported these among others to Germany. *Wikipedia #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #2Stroke #Motorcycle #IFA #MZ #ETZ251 #MZETZ #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #VEB #Ostmarken #Ostkultur #Kult #Export #1 :50# Thank you @jordan_knives !!!
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IFA MZ ETZ 250
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen 
Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst.
Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die Scheibenbremse war ein Lizenzbau von der Firma Brembo. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen u.s.w.
Motor: Fahrtwindgekühlter-1Zyl.- 2Takt Motor, 243ccm, 21PS, 5Gang, 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit ---
IFA MZ ETZ 250
ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251st There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The disc brake was a manufacture under license of the company Brembo. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland etc.
Engine: wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 21hp, 5speed, 145 kg, 81mph (130km/h) vmax. 
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#Motorcycle#IFA#MZ#ETZ250#MZETZ250#Kultmarke#Made#in#GDR#Zschopau#Kult#1:50#Ostkultur#Ostmarken#Messe#
Mein Dank geht an @_duke_boy2k17 !!!
IFA MZ ETZ 250 ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst. Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die Scheibenbremse war ein Lizenzbau von der Firma Brembo. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen u.s.w. Motor: Fahrtwindgekühlter-1Zyl.- 2Takt Motor, 243ccm, 21PS, 5Gang, 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit --- IFA MZ ETZ 250 ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251st There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The disc brake was a manufacture under license of the company Brembo. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland etc. Engine: wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 21hp, 5speed, 145 kg, 81mph (130km/h) vmax. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #Motorcycle #IFA #MZ #ETZ250 #MZETZ250 #Kultmarke #Made #in #GDR #Zschopau #Kult #1 :50#Ostkultur #Ostmarken #Messe # Mein Dank geht an @_duke_boy2k17 !!!
FSC Zuk A07 Kleintransportfahrzeug
Made in Polen
Zuk = Polnisch "Käfer"
Der Kleinbus wurde von 1959 bis 1998 in Lublin produziert und war ein Polnischer Exportschlager, es gab ihn in den verschiedensten Varianten, Kastenwagen, Transporter, Pritschenwagen, Kleinbus, Feuerwehr-Einsatzwagen, Armeefahrzeug usw.
Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 2120ccm, 75PS, ca. 90-100km/h
oder einen
Wassergekühlten Dieselmotor- 4Zyl.- 4Takt, 2417ccm, 75PS, 90km/h
Der FSC Zuk A07 ist in Polen genauso "Kult" wie der Barkas B1000 in der DDR 😊.
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FSC Zuk A07
Small transport vehicles
Made in Poland
Zuk = Polish "Beetle"
The minibus was produced from 1959 to 1998 in Lublin and was a Polish export hit, it was available in various variants, vans, vans, flatbed, minibus, fire service vehicles, army vehicle, etc.
Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine, 2120cc, 75hp, approx. 56-62mph (90-100km/h) 
or one
Water-cooled- diesel engine 4-cyl.- 4-stroke, 2417cc, 75hp, 56mph (90km/h) 
The FSC Zuk A07 is just as "cult" in Poland as the Barkas B1000 in the GDR 😊.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Transporter#Kleintransporter#FSC#ZukA07#FSCZuk#Zuk#Kultmarke#Made#in#Poland#Polen#Ostmarken#Kult#Käfer#
Thank you @braks_dj !!!
FSC Zuk A07 Kleintransportfahrzeug Made in Polen Zuk = Polnisch "Käfer" Der Kleinbus wurde von 1959 bis 1998 in Lublin produziert und war ein Polnischer Exportschlager, es gab ihn in den verschiedensten Varianten, Kastenwagen, Transporter, Pritschenwagen, Kleinbus, Feuerwehr-Einsatzwagen, Armeefahrzeug usw. Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 2120ccm, 75PS, ca. 90-100km/h oder einen Wassergekühlten Dieselmotor- 4Zyl.- 4Takt, 2417ccm, 75PS, 90km/h Der FSC Zuk A07 ist in Polen genauso "Kult" wie der Barkas B1000 in der DDR 😊. --- FSC Zuk A07 Small transport vehicles Made in Poland Zuk = Polish "Beetle" The minibus was produced from 1959 to 1998 in Lublin and was a Polish export hit, it was available in various variants, vans, vans, flatbed, minibus, fire service vehicles, army vehicle, etc. Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine, 2120cc, 75hp, approx. 56-62mph (90-100km/h) or one Water-cooled- diesel engine 4-cyl.- 4-stroke, 2417cc, 75hp, 56mph (90km/h) The FSC Zuk A07 is just as "cult" in Poland as the Barkas B1000 in the GDR 😊. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Transporter #Kleintransporter #FSC #ZukA07 #FSCZuk #Zuk #Kultmarke #Made #in #Poland #Polen #Ostmarken #Kult #Käfer # Thank you @braks_dj !!!
IFA MZ ETZ 125 
Baujahr 1988, 5Gang
Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. 
Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h 
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen 
Die "Exportmodelle" brauchten kein Gemischbenzin (1:50) tanken, sie besitzen eine Getrenntschmierung, wo Öl und Benzin getrennt getankt wurden.
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IFA MZ ETZ 125
built in 1988, 5speed
The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake.
Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h)
ETZ = single-cylinder telescopic fork- central box frame
The "Export models" did not need a mixture of petrol (1:50) refuel, they have a separate lubrication, where oil and gasoline were fueled separately.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#IFA#MZ#ETZ125#MZETZ125#Kultmarke#Made#in#GDR#Zschopau#1:50#Kult#DDR#Ostkultur#Ostmarken#
Mein Dank geht an @_tobi_99 !!!
IFA MZ ETZ 125 Baujahr 1988, 5Gang Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen Die "Exportmodelle" brauchten kein Gemischbenzin (1:50) tanken, sie besitzen eine Getrenntschmierung, wo Öl und Benzin getrennt getankt wurden. --- IFA MZ ETZ 125 built in 1988, 5speed The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake. Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h) ETZ = single-cylinder telescopic fork- central box frame The "Export models" did not need a mixture of petrol (1:50) refuel, they have a separate lubrication, where oil and gasoline were fueled separately. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #IFA #MZ #ETZ125 #MZETZ125 #Kultmarke #Made #in #GDR #Zschopau #1 :50#Kult #DDR #Ostkultur #Ostmarken # Mein Dank geht an @_tobi_99 !!!
Praga V3S LKW 6x6 Armee 
vom Tschechoslowakischen Hersteller Avia.
Made in CSSR
Der Praga wurde von 1953 bis 1985 gebaut. Der Motor wurde von Tatra geliefert.
Daten: Luftgekühlter- OHV 6Zyl.- DiesArmy tor, 7412ccm, 95PS bei 2500U/min, 4+1 Getriebe, 60-65km/h, 3Achser Allrad
Leergewicht: 5,5t
Gesamtgewicht: 11t
Verbrauch: ca. 35l
In späteren Modellen gab es noch einen Dieselmotor mit 8100ccm.
Der Praga wurde zivil und in der Armee mit den verschiedensten Aufbauten genutzt.
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Praga V3S Truck 6x6 Army
From Czechoslovak manufacturer Avia.
Made in CSSR
Praga was built between 1953 and 1985. The engine was supplied by Tatra.
Data: Air-cooled OHV 6-cyl.- diesel engine, 7412cc, 95hp at 2500rpm, 4 + 1 transmission, 81-88mph (60-65km/h), 3-wheel all-wheel drive
Empty weight: 5.5t
Total weight: 11t
Consumption: 35l
In later models there was also a diesel engine with 8100cc.
The Praga was used civilly and in the army with the most diverse constructions.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#LKW#Lastkraftwagen#Truck#Avia#PragaV3S#6x6#Made#in#CSSR#Tschechoslowakei#Ostmarken#Ostkultur#Kult#Tatra#
Thank you @cernickadanko252 !!!
Praga V3S LKW 6x6 Armee vom Tschechoslowakischen Hersteller Avia. Made in CSSR Der Praga wurde von 1953 bis 1985 gebaut. Der Motor wurde von Tatra geliefert. Daten: Luftgekühlter- OHV 6Zyl.- DiesArmy tor, 7412ccm, 95PS bei 2500U/min, 4+1 Getriebe, 60-65km/h, 3Achser Allrad Leergewicht: 5,5t Gesamtgewicht: 11t Verbrauch: ca. 35l In späteren Modellen gab es noch einen Dieselmotor mit 8100ccm. Der Praga wurde zivil und in der Armee mit den verschiedensten Aufbauten genutzt. --- Praga V3S Truck 6x6 Army From Czechoslovak manufacturer Avia. Made in CSSR Praga was built between 1953 and 1985. The engine was supplied by Tatra. Data: Air-cooled OHV 6-cyl.- diesel engine, 7412cc, 95hp at 2500rpm, 4 + 1 transmission, 81-88mph (60-65km/h), 3-wheel all-wheel drive Empty weight: 5.5t Total weight: 11t Consumption: 35l In later models there was also a diesel engine with 8100cc. The Praga was used civilly and in the army with the most diverse constructions. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #LKW #Lastkraftwagen #Truck #Avia #PragaV3S #6x6 #Made #in #CSSR #Tschechoslowakei #Ostmarken #Ostkultur #Kult #Tatra # Thank you @cernickadanko252 !!!
2x Jawa 50 "Mustang" / Typ23
Baujahr 1979, 3Gang
Hergestellt in der CSSR, ehem. Tschechoslowakei
Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,9ccm, 3Gang, 4PS, 60km/h (37mph)
Die Jawa Mustang wurde ab 1969 bis 1982 gebaut.
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2x Jawa 50 "Mustang" / Type23
Year of construction 1979, 3Gang
Made in the CSSR, formerly Czechoslovakia
Engine: Air-cooled- 1-cyl. - 2-stroke gasoline engine, 49,9cc, 3-speed, 4hp, 37mph (60km/h)
The Jawa Mustang was built from 1969 to 1982.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#Jawa50#Typ23#JawaMustang#Jawa#Mustang#Made#in#CSSR#Tschechoslowakei#Kultmarken#Ostkultur#Kult#Ostmarken#
Thank you @diabol1 !!!
2x Jawa 50 "Mustang" / Typ23 Baujahr 1979, 3Gang Hergestellt in der CSSR, ehem. Tschechoslowakei Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,9ccm, 3Gang, 4PS, 60km/h (37mph) Die Jawa Mustang wurde ab 1969 bis 1982 gebaut. --- 2x Jawa 50 "Mustang" / Type23 Year of construction 1979, 3Gang Made in the CSSR, formerly Czechoslovakia Engine: Air-cooled- 1-cyl. - 2-stroke gasoline engine, 49,9cc, 3-speed, 4hp, 37mph (60km/h) The Jawa Mustang was built from 1969 to 1982. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Moped #2Stroke #Mokick #Jawa50 #Typ23 #JawaMustang #Jawa #Mustang #Made #in #CSSR #Tschechoslowakei #Kultmarken #Ostkultur #Kult #Ostmarken # Thank you @diabol1 !!!
ZIL-MMZ-4505 (ZIL-130)
vom sowjetisch/russischen Fahrzeughersteller "Sawod imeni Lichatschowa".
Motor/TypZIL-130: Wassergekühlter- V8-Ottomotor, 6000ccm, 150PS, 402Nm, 5Gang, 85km/h, Verbrauch rund 27Liter auf 100 Kilometer, wurde von (1962) 1987-1995 gebaut.
Diesen LKW Typ ZIL-130 sah man auch auf unsere Straßen (DDR) als Lastwagen, Kastenwagen oder mit Busaufbau im Dienste der GSSD (Armee).
---
ZIL-MMZ-4505 (ZIL-130)
from Soviet/Russian vehicle manufacturer "Sawod imeni Lichatschowa".
Engine/TypZIL-130: Water-cooled- V8- petrol engine, 6000cc, 150hp, 402Nm, 5-speed, 52mph (85 km/h), consumption around 27 liters per 100 kilometers, was built from 1962 to 1995.
This type of truck ZIL-130 was also seen on our streets (GDR) as trucks, vans or bus-building in the service of the GSSD (Army).
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Lastkraftwagen#LKW#Truck#V8#SIL#ZIL130#Made#in#CCCP#USSR#Russia#Power#Kult#Ostmarken#Eastmarks#Восточныемарши#дружба#
Я выражаю свою благодарность @zilfans !!! Thank you 👍.
ZIL-MMZ-4505 (ZIL-130) vom sowjetisch/russischen Fahrzeughersteller "Sawod imeni Lichatschowa". Motor/TypZIL-130: Wassergekühlter- V8-Ottomotor, 6000ccm, 150PS, 402Nm, 5Gang, 85km/h, Verbrauch rund 27Liter auf 100 Kilometer, wurde von (1962) 1987-1995 gebaut. Diesen LKW Typ ZIL-130 sah man auch auf unsere Straßen (DDR) als Lastwagen, Kastenwagen oder mit Busaufbau im Dienste der GSSD (Armee). --- ZIL-MMZ-4505 (ZIL-130) from Soviet/Russian vehicle manufacturer "Sawod imeni Lichatschowa". Engine/TypZIL-130: Water-cooled- V8- petrol engine, 6000cc, 150hp, 402Nm, 5-speed, 52mph (85 km/h), consumption around 27 liters per 100 kilometers, was built from 1962 to 1995. This type of truck ZIL-130 was also seen on our streets (GDR) as trucks, vans or bus-building in the service of the GSSD (Army). #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Lastkraftwagen #LKW #Truck #V8 #SIL #ZIL130 #Made #in #CCCP #USSR #Russia #Power #Kult #Ostmarken #Eastmarks #Восточныемарши #дружба # Я выражаю свою благодарность @zilfans !!! Thank you 👍.
IFA MZ ETZ 125 
Baujahr 1986, 5Gang
Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. 
Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h 
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen
---
IFA MZ ETZ 125
built in 1986, 5speed
The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake.
Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h)
ETZ = Single Cylinder Telegabel Central Box Frame
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#IFA#MZ#ETZ125#MZETZ125#Kultmarke#Made#in#GDR#Zschopau#1:50#Kult#DDR#Ostkultur#Ostmarken#
Mein Dank geht an @manuel_schraps !!!
IFA MZ ETZ 125 Baujahr 1986, 5Gang Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen --- IFA MZ ETZ 125 built in 1986, 5speed The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake. Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h) ETZ = Single Cylinder Telegabel Central Box Frame #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #IFA #MZ #ETZ125 #MZETZ125 #Kultmarke #Made #in #GDR #Zschopau #1 :50#Kult #DDR #Ostkultur #Ostmarken # Mein Dank geht an @manuel_schraps !!!
Lada Niva VAS-21213
(VAZ-21213) rus. ВАЗ-21213
Kult SUV made in CCCP/Russia
Wird seit 1976 mit kleineren Verbesserungen bis heute gebaut 👍
Motor: Wassergekühlter- R4-Ottomotor, 1690ccm, 83PS, 128Nm bei 4000U/min, 5Gang mit Geländeuntersetzung, 4x4, 137km/h (85mph)
*Der Niva wird auch weltweit exportiert, unter anderem Namen z.B. Lada "Taiga" (W-Europa), Lada "Sport" (Island), Lada "Bushman" (Australien), Bognor "Diva" (Uruguay)
*Wikipedia
---
Lada Niva VAZ-21213
ВАЗ-21213 (Автомат)
Cult SUV made in CCCP/Russia
Is built since 1976 with minor improvements to date. 
Engine: Water cooled- R4 petrol engine, 1690cc, 83hp, 128Nm at 4000rpm, 5speed, 4x4, 85mph (137km/h)
*The Niva is also exported worldwide, including names such as Lada "Taiga"(W-Europe), Lada "Sport"(Iceland), Lada "Bushman"(Australia), Bognor "Diva"(Uruguay)
*Wikipedia
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Auto#Geländewagen#PKW#SUV#LadaNiva#Taiga#VAS2121#VAS21213#VAZ21213#Ваз21213#Made#in#CCCP#USSR#Russia#Kult#4x4#Allrad#DDR#Ostmarken#
Thank you @ostlaube !!! Vielen Dank !!!
Lada Niva VAS-21213 (VAZ-21213) rus. ВАЗ-21213 Kult SUV made in CCCP/Russia Wird seit 1976 mit kleineren Verbesserungen bis heute gebaut 👍 Motor: Wassergekühlter- R4-Ottomotor, 1690ccm, 83PS, 128Nm bei 4000U/min, 5Gang mit Geländeuntersetzung, 4x4, 137km/h (85mph) *Der Niva wird auch weltweit exportiert, unter anderem Namen z.B. Lada "Taiga" (W-Europa), Lada "Sport" (Island), Lada "Bushman" (Australien), Bognor "Diva" (Uruguay) *Wikipedia --- Lada Niva VAZ-21213 ВАЗ-21213 (Автомат) Cult SUV made in CCCP/Russia Is built since 1976 with minor improvements to date. Engine: Water cooled- R4 petrol engine, 1690cc, 83hp, 128Nm at 4000rpm, 5speed, 4x4, 85mph (137km/h) *The Niva is also exported worldwide, including names such as Lada "Taiga"(W-Europe), Lada "Sport"(Iceland), Lada "Bushman"(Australia), Bognor "Diva"(Uruguay) *Wikipedia #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Auto #Geländewagen #PKW #SUV #LadaNiva #Taiga #VAS2121 #VAS21213 #VAZ21213 #Ваз21213 #Made #in #CCCP #USSR #Russia #Kult #4x4 #Allrad #DDR #Ostmarken # Thank you @ostlaube !!! Vielen Dank !!!
Ich bin verzweifelt weil ich nicht deiner Norm entspreche,  ich hasse mich selbst schon,  ich inhaliere jedes lächeln von dir wie als wäre es Tageslicht.. Ich fühle mich einsam,  weil ich sehe wie andere zu dir sind, ich weiß ich bin scheu und zurückhaltend, doch sag , dass ich  vielleicht doch gerade der Mensch bin der schon vergebens über lange Zeit nicht wissend um dein Herz ringt.... Es vergeht kein Moment wo ich nicht deinen Blick Suche, und wieder schaust du weg, ich rufe nachts deinen Namen, und wieder bleib ich allein.....Ich möchte dir so viel sagen  und doch bin ich nur dein freund, du hörst nicht mein Herz schlagen, du hörst nicht wie es wegen dir aus dem Takt läuft... Ich habe ein Bild von dir, und mehr bleibt mir wohl nicht, doch wenn ich kämpfe um deiner ideale zu entsprechen, sagst du dann vielleicht endlich,  ich liebe dich "....?? ... Du fehlst, und jede Träne ist mein Beweis,  dir zusagen, du, du ich bin schon längst für ein uns bereit..... :'(... Zweiherzen Einschlag... @):-.#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Ich bin verzweifelt weil ich nicht deiner Norm entspreche, ich hasse mich selbst schon, ich inhaliere jedes lächeln von dir wie als wäre es Tageslicht.. Ich fühle mich einsam, weil ich sehe wie andere zu dir sind, ich weiß ich bin scheu und zurückhaltend, doch sag , dass ich vielleicht doch gerade der Mensch bin der schon vergebens über lange Zeit nicht wissend um dein Herz ringt.... Es vergeht kein Moment wo ich nicht deinen Blick Suche, und wieder schaust du weg, ich rufe nachts deinen Namen, und wieder bleib ich allein.....Ich möchte dir so viel sagen und doch bin ich nur dein freund, du hörst nicht mein Herz schlagen, du hörst nicht wie es wegen dir aus dem Takt läuft... Ich habe ein Bild von dir, und mehr bleibt mir wohl nicht, doch wenn ich kämpfe um deiner ideale zu entsprechen, sagst du dann vielleicht endlich, ich liebe dich "....?? ... Du fehlst, und jede Träne ist mein Beweis, dir zusagen, du, du ich bin schon längst für ein uns bereit..... :'(... Zweiherzen Einschlag... @):-.#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
IFA MZ ETZ 125 
Baujahr 1989, 5Gang
Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. 
Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h 
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen 
Die "Exportmodelle" brauchten kein Gemischbenzin (1:50) tanken, sie besitzen eine Getrenntschmierung, wo Öl und Benzin getrennt getankt wurden.
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IFA MZ ETZ 125
built in 1989, 5speed
The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake.
Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h)
ETZ = single-cylinder telescopic fork- central box frame
The "Export models" did not need a mixture of petrol (1:50) refuel, they have a separate lubrication, where oil and gasoline were fueled separately.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#IFA#MZ#ETZ125#MZETZ125#Kultmarke#Made#in#GDR#Zschopau#1:50#Kult#DDR#Ostkultur#Ostmarken#
Mein Dank geht an @diddi_official_ !!!
IFA MZ ETZ 125 Baujahr 1989, 5Gang Die "kleine" ETZ wurde von 1985 bis 1991 bei MZ in Zschopau gebaut. Es gab die 125/150 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Taktmotor, 123ccm, 10,2PS, 5Gang, Gewicht: 122kg, 100km/h ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen Die "Exportmodelle" brauchten kein Gemischbenzin (1:50) tanken, sie besitzen eine Getrenntschmierung, wo Öl und Benzin getrennt getankt wurden. --- IFA MZ ETZ 125 built in 1989, 5speed The "small" ETZ was built 1985-1991 at MZ in Zschopau. There were 125/150 with either drum or disc brake. Engine: Wind-cooled- 1cyl- 2stroke- engine, 123cc, 10,2hp, 5speed, weight: 122kg, 62mph (100km/h) ETZ = single-cylinder telescopic fork- central box frame The "Export models" did not need a mixture of petrol (1:50) refuel, they have a separate lubrication, where oil and gasoline were fueled separately. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #IFA #MZ #ETZ125 #MZETZ125 #Kultmarke #Made #in #GDR #Zschopau #1 :50#Kult #DDR #Ostkultur #Ostmarken # Mein Dank geht an @diddi_official_ !!!
Es schreibt sich so einfach es fühlt sich so klar, es lebt in mir und spürt dich bei jedem Herzschlag ganz nah....Es erzählt ein Märchen und lädt ein zum träumen, es plätschert ganz laut,  es sind Tränen aus Angst, Tränen weil ich dich vermiss und denke das ich ohne dich mein Leben versäume....Ich ertaste nachts das Kissen neben mir,  ich inhaliere noch deinen Duft, ich würde lügen wäre es nicht die Gier gleich zu weinen und zu wünschen du wärst hier... Ich erzähle unsere Geschichte neu und beende sie bereits, weil egal was kommt und egal was passiert, für mich gibt es nur noch ein Leben mit dir....Du,  ja du fehlst und ich halte mich wach,  hoffe das du kommst,  und von dann an immer über mich wachst.. .. Ich vermisse dich... Zweiherzen Einschlag.. @):-#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Es schreibt sich so einfach es fühlt sich so klar, es lebt in mir und spürt dich bei jedem Herzschlag ganz nah....Es erzählt ein Märchen und lädt ein zum träumen, es plätschert ganz laut, es sind Tränen aus Angst, Tränen weil ich dich vermiss und denke das ich ohne dich mein Leben versäume....Ich ertaste nachts das Kissen neben mir, ich inhaliere noch deinen Duft, ich würde lügen wäre es nicht die Gier gleich zu weinen und zu wünschen du wärst hier... Ich erzähle unsere Geschichte neu und beende sie bereits, weil egal was kommt und egal was passiert, für mich gibt es nur noch ein Leben mit dir....Du, ja du fehlst und ich halte mich wach, hoffe das du kommst, und von dann an immer über mich wachst.. .. Ich vermisse dich... Zweiherzen Einschlag.. @):-#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
IFA MZ ETZ 250 "Gespann"
Baujahr 1987, 5Gang, Stoye Seitenwagen "Super-Elastic" 
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen
Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst.
Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen, Cuba, Tschechoslowakei u.s.w.
Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 21PS, 5Gang, 130km/h Höchstgeschwindigkeit
Gewicht: 145kg
---
IFA MZ ETZ 250 "Sidecar"
Year 1987, 5speed, Stoye sidecar "Super-Elastic"
ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame
The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251.
There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland, Cuba, Czechoslovakia etc.
Engine: Wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 21hp, 5speed, 81mph (130km/h) top speed
Weight: 145kg
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#2Stroke#Motorrad#Motorcycle#IFA#MZETZ250#ETZ250#Gespann#Stoye#Seitenwwagen#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#Kult#1:50#Ostkultur#Ostmarken#Cult#Eastgermany#
Mein Dank geht an @jkst0999 !!!
IFA MZ ETZ 250 "Gespann" Baujahr 1987, 5Gang, Stoye Seitenwagen "Super-Elastic" ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst. Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen, Cuba, Tschechoslowakei u.s.w. Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 21PS, 5Gang, 130km/h Höchstgeschwindigkeit Gewicht: 145kg --- IFA MZ ETZ 250 "Sidecar" Year 1987, 5speed, Stoye sidecar "Super-Elastic" ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251. There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland, Cuba, Czechoslovakia etc. Engine: Wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 21hp, 5speed, 81mph (130km/h) top speed Weight: 145kg #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #2Stroke #Motorrad #Motorcycle #IFA #MZETZ250 #ETZ250 #Gespann #Stoye #Seitenwwagen #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #Kult #1 :50#Ostkultur #Ostmarken #Cult #Eastgermany # Mein Dank geht an @jkst0999 !!!
Ich verlies das Haus ... Eine enge in meiner Brust .. Ich musste weg.. Weg von dir .. Weg von ihr .. Ich sitze und Weine während ich die Zeilen an dich schreibe die du nie lesen wirst ... Hörst du nicht wie mein Herz schreit, wenn ich euch zusammen sehe ...merkst du nicht wie meine Seele zerfällt .. Wie in puzzel das wir einst zusammen machten, siehst du nicht wie ich leide .. Weil alles das vorbei ist was ich mit dir immer genieße.. Es tut immer wieder aufs Neu weh , aus alten Narben spritzt wieder Blut .. Ich liege am Boden .. Und bin zu schwach wieder auf zu stehen ... Wieso tuh ich mir das an, wieso leide ich so für ihn .. Und wieso verliere ich so viele Tränen wegen ihm ... Wenn du mit helfen willst .. Lass mich bitte einfach liegen .. Und geh mit ihr weiter .. Und wenn du mich liebst .. Gebe mir mein Herz zurück und lass mich einfach gehen .. Denn ich bin zu schwach gegen sie anzukommen und zu gewinnen ...#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Ich verlies das Haus ... Eine enge in meiner Brust .. Ich musste weg.. Weg von dir .. Weg von ihr .. Ich sitze und Weine während ich die Zeilen an dich schreibe die du nie lesen wirst ... Hörst du nicht wie mein Herz schreit, wenn ich euch zusammen sehe ...merkst du nicht wie meine Seele zerfällt .. Wie in puzzel das wir einst zusammen machten, siehst du nicht wie ich leide .. Weil alles das vorbei ist was ich mit dir immer genieße.. Es tut immer wieder aufs Neu weh , aus alten Narben spritzt wieder Blut .. Ich liege am Boden .. Und bin zu schwach wieder auf zu stehen ... Wieso tuh ich mir das an, wieso leide ich so für ihn .. Und wieso verliere ich so viele Tränen wegen ihm ... Wenn du mit helfen willst .. Lass mich bitte einfach liegen .. Und geh mit ihr weiter .. Und wenn du mich liebst .. Gebe mir mein Herz zurück und lass mich einfach gehen .. Denn ich bin zu schwach gegen sie anzukommen und zu gewinnen ...#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
Verzeih mir... Verzeih das ich diesen Weg wähle, vergib meinen Worten auch sind deren Bedeutung vielleicht nicht dem Gefühl ausreichend.... Du...Es scheint manchmal alles so verdammt leicht, doch immer wenn das Licht mir scheint,  bist du es.  Ich schreibe diese Zeilen und benötige nur den starren Blick ins Himmelszelt,  ja mir ist schon lange gewiss, das nix vom Zufall bestimmt wird, nein das Schicksal hat mir dich als Engel herab geschickt.... Viele sagen das Leben verbirgt seltsame Dinge, und ja ich stimme dem zu, weil durch dich schreibt mein Leben neue Geschichte.....Es gibt nur noch ein uns,  und aus Einsamkeit wächst Treue und Vertrauen,  dieser magische Bund zwischen zweier Menschen ist wahrhaftig nur noch selten gewohnt.. Ich sehe und spüre deine Nähe,  ich ertastet jeden Tag aufs Neue,  mit dir an meiner Seite fühle ich mich stark, danke das ich bis heute keinen Moment mit dir bereue, weil du immer in Form von Hoffnung in meinem Herzen tief geborgen lagst......I miss.....zweiherzen Einschlag... @):-#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Verzeih mir... Verzeih das ich diesen Weg wähle, vergib meinen Worten auch sind deren Bedeutung vielleicht nicht dem Gefühl ausreichend.... Du...Es scheint manchmal alles so verdammt leicht, doch immer wenn das Licht mir scheint, bist du es. Ich schreibe diese Zeilen und benötige nur den starren Blick ins Himmelszelt, ja mir ist schon lange gewiss, das nix vom Zufall bestimmt wird, nein das Schicksal hat mir dich als Engel herab geschickt.... Viele sagen das Leben verbirgt seltsame Dinge, und ja ich stimme dem zu, weil durch dich schreibt mein Leben neue Geschichte.....Es gibt nur noch ein uns, und aus Einsamkeit wächst Treue und Vertrauen, dieser magische Bund zwischen zweier Menschen ist wahrhaftig nur noch selten gewohnt.. Ich sehe und spüre deine Nähe, ich ertastet jeden Tag aufs Neue, mit dir an meiner Seite fühle ich mich stark, danke das ich bis heute keinen Moment mit dir bereue, weil du immer in Form von Hoffnung in meinem Herzen tief geborgen lagst......I miss.....zweiherzen Einschlag... @):-#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
Babe.....Ich erhebe mit diesen Vers meine Stimme und hoffe meine Worte gelangen zu dir,  ich möchte nicht mehr warten, ich verspüre diese erdrückende Verlustangst in mir... Ich ersehne mich deiner blicke und habe Angst das,  dass leben mir dir nimmt, egal was das Schicksal noch vorhat, ohne dich wäre jene Zukunft für mich  unbestimmt.... :-(... Ich greife zu unseren Bildern und folge deinem lächeln, es fühlt sich so warm,  es fühlt sich als müsse ich um zu leben nach deiner Luft hecheln.. Ich reibe mir meine Augen und höre leis vorm einschlafen deine Stimme,  dieses erste Gefühl, an dem du sagtest ich liebe dich,  in diesem Moment ertönte Stille.... Ohh schön.. Ich bin nun einsam und unser Song ist mein täglicher wegbegleiter,  durch ihm spüre ich dich,  durch ihm fällt mir das hoffen leichter.....Ich trage noch mit Stolz und gehobener Brust unser Zeichen, dein Name unser Logo eingebrannt auf meine Haut, um all jenen dort draußen zu zeigen, das nur ein wir stark genug sein kann, und egal wo du heute bist, ich möchte dir damit sagen, ich bin und bleibe dein Mann...!!.....Zweiherzen Einschlag.. @):- ..#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Babe.....Ich erhebe mit diesen Vers meine Stimme und hoffe meine Worte gelangen zu dir, ich möchte nicht mehr warten, ich verspüre diese erdrückende Verlustangst in mir... Ich ersehne mich deiner blicke und habe Angst das, dass leben mir dir nimmt, egal was das Schicksal noch vorhat, ohne dich wäre jene Zukunft für mich unbestimmt.... :-(... Ich greife zu unseren Bildern und folge deinem lächeln, es fühlt sich so warm, es fühlt sich als müsse ich um zu leben nach deiner Luft hecheln.. Ich reibe mir meine Augen und höre leis vorm einschlafen deine Stimme, dieses erste Gefühl, an dem du sagtest ich liebe dich, in diesem Moment ertönte Stille.... Ohh schön.. Ich bin nun einsam und unser Song ist mein täglicher wegbegleiter, durch ihm spüre ich dich, durch ihm fällt mir das hoffen leichter.....Ich trage noch mit Stolz und gehobener Brust unser Zeichen, dein Name unser Logo eingebrannt auf meine Haut, um all jenen dort draußen zu zeigen, das nur ein wir stark genug sein kann, und egal wo du heute bist, ich möchte dir damit sagen, ich bin und bleibe dein Mann...!!.....Zweiherzen Einschlag.. @):- ..#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
Schatz.....Ich bin kein Poet und dichten ist nur Mittel zum Zweck, ich würde dir sagen was ich wirklich fühle, doch bei deinem Antlitz fallen meine Worte, und ich bekomme Angst.....Ich habe Angst morgens ohne dich aufzuwachen, habe Sehnsucht, und fehlst du,  liegt für die Zeit mein Glück begraben.....Ich lache wenn deine süßen Zettelchen mein Bad verschönern, deine Botschaft mit deinen Worten, lässt mein Herz vor übermüt nach dir wildern.....Der Kaffee ist fertig und der Tisch gedeckt,  täglich eins Rose, und täglich weiß ich das du an mich denkst.... Ich verlasse die Wohnung nicht zwingend bei Sonnenlicht,  nein weil auch bei tristen Tagen, du mir Wärme und Geborgenheit in meinem Herzen schickst.... Danke.. . Danke das es dich gibt.... Zweiherzen Einschlag @):-#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Schatz.....Ich bin kein Poet und dichten ist nur Mittel zum Zweck, ich würde dir sagen was ich wirklich fühle, doch bei deinem Antlitz fallen meine Worte, und ich bekomme Angst.....Ich habe Angst morgens ohne dich aufzuwachen, habe Sehnsucht, und fehlst du, liegt für die Zeit mein Glück begraben.....Ich lache wenn deine süßen Zettelchen mein Bad verschönern, deine Botschaft mit deinen Worten, lässt mein Herz vor übermüt nach dir wildern.....Der Kaffee ist fertig und der Tisch gedeckt, täglich eins Rose, und täglich weiß ich das du an mich denkst.... Ich verlasse die Wohnung nicht zwingend bei Sonnenlicht, nein weil auch bei tristen Tagen, du mir Wärme und Geborgenheit in meinem Herzen schickst.... Danke.. . Danke das es dich gibt.... Zweiherzen Einschlag @):-#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
Mein Mädchen....Ich sehe dich lachen und mit dir strahlt das Licht, ich höre dein Herz fest schlagen, ich höre es weil deines in mir sitzt.... Ich fühle dich nachts und deine Augen sind meine Kraft, du lässt mich Siegen,  du bist mein,  mein persönlicher Schatz.. . Wenn ich weine dann weil uns das Leben trennt, wenn ich schreie, hörst du nur wie mein Gedanke dir nach rennt.....Wenn du schläfst,  dann habe ich Angst,  Angst dich zu verlieren... :'(.... I miss... Zweiherzen Einschlag @):-#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Mein Mädchen....Ich sehe dich lachen und mit dir strahlt das Licht, ich höre dein Herz fest schlagen, ich höre es weil deines in mir sitzt.... Ich fühle dich nachts und deine Augen sind meine Kraft, du lässt mich Siegen, du bist mein, mein persönlicher Schatz.. . Wenn ich weine dann weil uns das Leben trennt, wenn ich schreie, hörst du nur wie mein Gedanke dir nach rennt.....Wenn du schläfst, dann habe ich Angst, Angst dich zu verlieren... :'(.... I miss... Zweiherzen Einschlag @):-#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
Mein Engel....fliege wenn dir danach ist, lache oder weine,  fühle dann, wenn die Sehnsucht in deinem Herzen sitzt.....lass los und bereue nicht was einmal war, sieh nach vorne Engel, und lebe wie ein Star... Halte fest an dem was dir wichtig ist,vergesse dabei nie den Respekt,  atme tief und verstehe das die Hoffnung dich nie los lässt.....Du wirst dich oft fragen warum und wieso, wirst oft zweifeln, und doch dein Glück finden.....Du wirst kämpfen müssen um zu lernen, Ziele müssen auch mal missglücken,  doch um so schöner fühlt es sich wenn Engel nachts bei dir landen... Lebe für den Moment und höre auf dein Herz,.. . Dein Dad..... Zweiherzen Einschlag @):-#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Mein Engel....fliege wenn dir danach ist, lache oder weine, fühle dann, wenn die Sehnsucht in deinem Herzen sitzt.....lass los und bereue nicht was einmal war, sieh nach vorne Engel, und lebe wie ein Star... Halte fest an dem was dir wichtig ist,vergesse dabei nie den Respekt, atme tief und verstehe das die Hoffnung dich nie los lässt.....Du wirst dich oft fragen warum und wieso, wirst oft zweifeln, und doch dein Glück finden.....Du wirst kämpfen müssen um zu lernen, Ziele müssen auch mal missglücken, doch um so schöner fühlt es sich wenn Engel nachts bei dir landen... Lebe für den Moment und höre auf dein Herz,.. . Dein Dad..... Zweiherzen Einschlag @):-#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
Steh auf wenn du leben willst und höre auf dein Herz,  es schlägt nur für dich,  weil die Hoffnung über es wacht und träume stehts nach jagt ....fange an den Moment zu deinem zu machen und aus schlecht wird gut,  durch Erfahrungen lernen wir zu verstehen um dran zu wachsen,  und glaube mir, es ist bei niemanden immer alles gut...Glaube an dich....zweiherzen Einschlag @):-#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Steh auf wenn du leben willst und höre auf dein Herz, es schlägt nur für dich, weil die Hoffnung über es wacht und träume stehts nach jagt ....fange an den Moment zu deinem zu machen und aus schlecht wird gut, durch Erfahrungen lernen wir zu verstehen um dran zu wachsen, und glaube mir, es ist bei niemanden immer alles gut...Glaube an dich....zweiherzen Einschlag @):-#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
Du Wandelst im Sternenhimmel einer anderen Welt, dein Charisma ist es, der Grund warum das Licht im dunklen erhellt....es ist dein Leuchten in deinem Blick was auf die Welt fällt, du trägst die liebe in dir,  das Gefühl was ein lebenslang hält.... Dich muß man nicht vermissen, du bist zu nah, mit jeden Herzschlag versetzt du mich ins träumen,  und wünsche werden scheinbar wahr....dein lachen spricht wende, dein Wille schenkt mir Kraft,  nun endlich ist es zu Ende, von nun an bist du der Engel, der, der nachts schützend über mich wacht....ich muss Danke sagen, und schön das es dich gibt, nun weiß ich man muss im leben was wagen,  weil sonst nie etwas geschieht... Die Liebe hast du mir erst nah gebracht....nun fühle ich sie.....Danke....Zweiherzen einschlag.....@):-#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Du Wandelst im Sternenhimmel einer anderen Welt, dein Charisma ist es, der Grund warum das Licht im dunklen erhellt....es ist dein Leuchten in deinem Blick was auf die Welt fällt, du trägst die liebe in dir, das Gefühl was ein lebenslang hält.... Dich muß man nicht vermissen, du bist zu nah, mit jeden Herzschlag versetzt du mich ins träumen, und wünsche werden scheinbar wahr....dein lachen spricht wende, dein Wille schenkt mir Kraft, nun endlich ist es zu Ende, von nun an bist du der Engel, der, der nachts schützend über mich wacht....ich muss Danke sagen, und schön das es dich gibt, nun weiß ich man muss im leben was wagen, weil sonst nie etwas geschieht... Die Liebe hast du mir erst nah gebracht....nun fühle ich sie.....Danke....Zweiherzen einschlag.....@):-#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
Schatz.. ...dein Name bedeutet mein Schicksal, deine liebe das Gefühl Leben. !!! :'(. .Ich möchte tief gehen und dabei immer an deiner Seite sein, möchte nie vergessen,  möchte durch deine wunderschönen Augen schauen, und niemals soll unsere liebe etwas verletzen.....Ich möchte nicht mehr träumen müssen, möchte nicht mehr lernen was es heißt zu kämpfen, möchte jeden Atemzug mit dir genießen,möchte lachen bis in den frühen Morgen..... Ich zähle die Tage,und in der Zeit liegt das Glück, was wäre wenn ich mir heute frage, wo wäre mein Herz, wäre es wirklich noch im ganzen Stück??? Wir Menschen schützen uns, und vor Gefühle schrecken wir meist zusammen, doch sag, was ist schöner als morgens nicht alleine aufzuwachen, und der Tag wird zu unseren  persönliches Programm.....Du bist alles für mich,  und mit Tränen besiegel ich diesen Schwur, ein Leben zu zweit, ein Leben auf der Überholspur..... Danke das es dich gibt.....zweiherzen Einschlag @):-..#deutschland #ostfahrzeuge #ostalgie #ausländer #2takt #motorrad #ifa #mz #dr #made #in #gdr #ddr #zschopau #deutsche #reichsbahn #kult #ostmarken #ostkultur #cult #eastgermany #german #wwii #ww2 #war #worldwar #worldwarii #worldwar2 #germans #germany
Schatz.. ...dein Name bedeutet mein Schicksal, deine liebe das Gefühl Leben. !!! :'(. .Ich möchte tief gehen und dabei immer an deiner Seite sein, möchte nie vergessen, möchte durch deine wunderschönen Augen schauen, und niemals soll unsere liebe etwas verletzen.....Ich möchte nicht mehr träumen müssen, möchte nicht mehr lernen was es heißt zu kämpfen, möchte jeden Atemzug mit dir genießen,möchte lachen bis in den frühen Morgen..... Ich zähle die Tage,und in der Zeit liegt das Glück, was wäre wenn ich mir heute frage, wo wäre mein Herz, wäre es wirklich noch im ganzen Stück??? Wir Menschen schützen uns, und vor Gefühle schrecken wir meist zusammen, doch sag, was ist schöner als morgens nicht alleine aufzuwachen, und der Tag wird zu unseren persönliches Programm.....Du bist alles für mich, und mit Tränen besiegel ich diesen Schwur, ein Leben zu zweit, ein Leben auf der Überholspur..... Danke das es dich gibt.....zweiherzen Einschlag @):-..#deutschland  #ostfahrzeuge  #ostalgie  #ausländer  #2takt  #motorrad  #ifa  #mz  #dr  #made  #in  #gdr  #ddr  #zschopau  #deutsche  #reichsbahn  #kult  #ostmarken  #ostkultur  #cult  #eastgermany  #german  #wwii  #ww2  #war  #worldwar  #worldwarii  #worldwar2  #germans  #germany 
Škoda S100
Der Škoda S100 wurde von AZNP (Škoda) von 1969 bis 1976 gebaut.
Motor: (eine Variante) Wassergekühlter 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 988ccm, 40PS, Heckmotor/Heckantrieb, 4Gang, 124km/h, 8,5 l/100km Verbrauch
Neupreis damals: 15.845 Mark (DDR)
---
Škoda Škoda S100
S100 built by AZNP (Škoda) from 1969 until 1976.
Engine: (a variant) Water-cooled 4 cyl 4 clock petrol engine, 988 cc, 40 hp, rear-engine/rear-wheel drive, 4-speed, 77 mph (124 km/h) Consumption: 8.5. l /100km
original price at the time: 15,845 Mark (DDR)
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#4Takt#Auto#PKW#Personenkraftwagen#Automobile#SkodaS100#Škoda#S100#Made#in#CSSR#Tschechoslowakei#Kult#Ostmarken#Ostkultur#
Škoda S100 Der Škoda S100 wurde von AZNP (Škoda) von 1969 bis 1976 gebaut. Motor: (eine Variante) Wassergekühlter 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 988ccm, 40PS, Heckmotor/Heckantrieb, 4Gang, 124km/h, 8,5 l/100km Verbrauch Neupreis damals: 15.845 Mark (DDR) --- Škoda Škoda S100 S100 built by AZNP (Škoda) from 1969 until 1976. Engine: (a variant) Water-cooled 4 cyl 4 clock petrol engine, 988 cc, 40 hp, rear-engine/rear-wheel drive, 4-speed, 77 mph (124 km/h) Consumption: 8.5. l /100km original price at the time: 15,845 Mark (DDR) #Ostfahrzeuge #Ostalgie #4Takt #Auto #PKW #Personenkraftwagen #Automobile #SkodaS100 #Škoda #S100 #Made #in #CSSR #Tschechoslowakei #Kult #Ostmarken #Ostkultur #
Werbeplakat aus Kuba 👍
IFA MZ ES 125/150
Hergestellt im "VEB Motorradwerke Zschopau"
Die ES 125/150 wurde von 1962 bis 1969 gebaut und dann von der /1 "Trophy" abgelöst und bis 1977 weitergebaut.
Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 123ccm / 143ccm, 8,5PS / 10PS, 4Gang, 90km/h / 95km/h
Die ES 125/1 bzw. 150/1 "Trophy" hatte 10PS bzw. 11,5PS und lief 100 bzw. 105km/h.
*Die ES 125/150 Baureihe zählt mit zu den meistgebauten Motorrädern weltweit. Es wurden ca. 454.310 ES 125/150 zwischen 1962 bis 1977 gebaut.
*Wikipeda
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Advertising poster from Cuba 👍
IFA MZ ES 125/150
Made in "VEB Motorcycle Work Zschopau"
The ES 125/150 has been built from 1962 to 1969 and then superseded by the /1 "Trophy" and continued to be built until 1977th
Engine: Wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- petrol engine, 123cc / 143cc, 8,5hp / 10hp, 4speed, 56mph or. 59mph (90km/h or. 95km/h)
The ES 125/1 / 150/1 "Trophy" had 10hp or. 11.5hp and ran 62mph or. 65mph (100km/h or. 105km/h).
*The ES 125/150 series with one of the world's most built motorcycles. There about 454.310 were built between 125/150 1962-1977.
*Wikipedia
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#2Stroke#Motorcycle#IFA#MZ#ES150#MZES#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#Kult#Ostkultur#Ostmarken#Export#Kuba#Cuba##Cool#Eisenschwein#SchweineES#Cult#
Thank you very much @motobox33 !!! 👌
Werbeplakat aus Kuba 👍 IFA MZ ES 125/150 Hergestellt im "VEB Motorradwerke Zschopau" Die ES 125/150 wurde von 1962 bis 1969 gebaut und dann von der /1 "Trophy" abgelöst und bis 1977 weitergebaut. Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 123ccm / 143ccm, 8,5PS / 10PS, 4Gang, 90km/h / 95km/h Die ES 125/1 bzw. 150/1 "Trophy" hatte 10PS bzw. 11,5PS und lief 100 bzw. 105km/h. *Die ES 125/150 Baureihe zählt mit zu den meistgebauten Motorrädern weltweit. Es wurden ca. 454.310 ES 125/150 zwischen 1962 bis 1977 gebaut. *Wikipeda --- Advertising poster from Cuba 👍 IFA MZ ES 125/150 Made in "VEB Motorcycle Work Zschopau" The ES 125/150 has been built from 1962 to 1969 and then superseded by the /1 "Trophy" and continued to be built until 1977th Engine: Wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- petrol engine, 123cc / 143cc, 8,5hp / 10hp, 4speed, 56mph or. 59mph (90km/h or. 95km/h) The ES 125/1 / 150/1 "Trophy" had 10hp or. 11.5hp and ran 62mph or. 65mph (100km/h or. 105km/h). *The ES 125/150 series with one of the world's most built motorcycles. There about 454.310 were built between 125/150 1962-1977. *Wikipedia #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #2Stroke #Motorcycle #IFA #MZ #ES150 #MZES #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #Kult #Ostkultur #Ostmarken #Export #Kuba #Cuba ##Cool #Eisenschwein #SchweineES #Cult # Thank you very much @motobox33 !!! 👌
IFA Simson S 51B2
Baujahr 1988, 4Gang, Stage 2 von ZT (50ccm Tuningkit)
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#Simson#S51#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Ostmarken#Kult#ZT#
Mein Dank geht an @2rfk_crew !!!
IFA Simson S 51
Baujahr 89, 4Gang, Knieblech
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#Simson#S51#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Suhl#Knieblech#Ostkultur#Kult#Ostmarken#Brand#
Mein Dank geht an @vlntn.rsch !!!
IFA MZ ETZ 250 (PL)
Baujahr 1987, 5Gang
von @j.w.motors 👍.
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen
Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst.
Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die Scheibenbremse ist ein Lizenzbau von der Firma Brembo. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen, Cuba, Polen, Tschechoslowakei u.s.w.
Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 21PS, 5Gang, 130km/h Höchstgeschwindigkeit
Gewicht: 145kg
---
IFA MZ ETZ 250 (PL)
Year 1987, 5speed
by @j.w.motors 👍.
ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame
The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251.
There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The disc brake was a manufacture under license of the company Brembo. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland, Cuba, Polen, Czechoslovakia etc.
Engine: Wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 21hp, 5speed, 81mph (130km/h) top speed
Weight: 145kg
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#2Stroke#Motorrad#Motorcycle#IFA#MZETZ250#ETZ250#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#Export#Poland#Polen#Kult#1:50#Ostkultur#Ostmarken#Cult#Eastgermany#
Thank you @j.w.motors !!! Podziękowania !!!
IFA MZ ETZ 250 (PL) Baujahr 1987, 5Gang von @j.w.motors 👍. ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst. Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die Scheibenbremse ist ein Lizenzbau von der Firma Brembo. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen, Cuba, Polen, Tschechoslowakei u.s.w. Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 21PS, 5Gang, 130km/h Höchstgeschwindigkeit Gewicht: 145kg --- IFA MZ ETZ 250 (PL) Year 1987, 5speed by @j.w.motors 👍. ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251. There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The disc brake was a manufacture under license of the company Brembo. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland, Cuba, Polen, Czechoslovakia etc. Engine: Wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 21hp, 5speed, 81mph (130km/h) top speed Weight: 145kg #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #2Stroke #Motorrad #Motorcycle #IFA #MZETZ250 #ETZ250 #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #Export #Poland #Polen #Kult #1 :50#Ostkultur #Ostmarken #Cult #Eastgermany # Thank you @j.w.motors !!! Podziękowania !!!
ZIS-110 Oberklasseauto,
hier als Taxi-Ausführung, Modell M1:43
Der ZIS-110 wurde von 1946 bis 1958 vom sowjetischen Hersteller "Sawod imeni Lichatschowa" in Moskau gefertigt. Er war ein Oberklasse- bzw. Repräsentationswagen mit einer Länge von 6,00m und ein Leergewicht von 2450kg, es gab ihn als Limousine, Krankenwagen, Taxi und Cabriolet.
Motor: Wassergekühlter- 8Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 6003ccm, 140PS bei 3600rpm, 3Gang, 135km/h
*So wurde den Präsidenten der DDR Wilhelm Pieck zum 75. Geburtstag im Jahre 1951 ein siebensitziges ZIS-110 Cabriolet überreicht.
*Wikipedia
---
ZIS-110 upper class car,
here as a taxi execution, Model M1:43
The ZIS-110 was manufactured from 1946 to 1958 by the Soviet manufacturer "Sawod imeni Lichatschowa" in Moscow. He was a premium class and representation car with a length of 6.00m and a curb weight of 2450kg, it was available as a Sedan, Ambulance, Taxi and Convertible.
Engine: Water-cooled- 8cyl.- 4-stroke gasoline engine, 6003cc, 140hp at 3600rpm, 3speed, 84mph (135km/h)
*Thus, the president of the GDR Wilhelm Pieck was presented on the 75th Birthday in 1951, a seven-seater ZIS-110 Cabriolet.
*Wikipedia
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Auto#Automobil#PKW#Oldtimer#ZIS110#Oberklasseauto#Taxi#Modell#M143#Kultauto#Kultmarke#Made#in#USSR#CCCP#Sowjetunion#Soviet#Moskau#Ostmarken#Ostkultur#Kult#
Thank you @aleksey_delfinn !!! Спасибо !!!
-
Schaut unbedingt bei @aleksey_delfinn vorbei, er hat eine Super Seite von Ostfahrzeug-Modellen aller Marken von IFA-Fahrzeugen bis Ural, Ikarus, Wolga u.s.w. !!!
-
Looks absolutely at @aleksey_delfinn past, he has a super side of East vehicles models of all brands of IFA-vehicles to the Urals, Ikarus, Volga, ........ !!!
ZIS-110 Oberklasseauto, hier als Taxi-Ausführung, Modell M1:43 Der ZIS-110 wurde von 1946 bis 1958 vom sowjetischen Hersteller "Sawod imeni Lichatschowa" in Moskau gefertigt. Er war ein Oberklasse- bzw. Repräsentationswagen mit einer Länge von 6,00m und ein Leergewicht von 2450kg, es gab ihn als Limousine, Krankenwagen, Taxi und Cabriolet. Motor: Wassergekühlter- 8Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 6003ccm, 140PS bei 3600rpm, 3Gang, 135km/h *So wurde den Präsidenten der DDR Wilhelm Pieck zum 75. Geburtstag im Jahre 1951 ein siebensitziges ZIS-110 Cabriolet überreicht. *Wikipedia --- ZIS-110 upper class car, here as a taxi execution, Model M1:43 The ZIS-110 was manufactured from 1946 to 1958 by the Soviet manufacturer "Sawod imeni Lichatschowa" in Moscow. He was a premium class and representation car with a length of 6.00m and a curb weight of 2450kg, it was available as a Sedan, Ambulance, Taxi and Convertible. Engine: Water-cooled- 8cyl.- 4-stroke gasoline engine, 6003cc, 140hp at 3600rpm, 3speed, 84mph (135km/h) *Thus, the president of the GDR Wilhelm Pieck was presented on the 75th Birthday in 1951, a seven-seater ZIS-110 Cabriolet. *Wikipedia #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Auto #Automobil #PKW #Oldtimer #ZIS110 #Oberklasseauto #Taxi #Modell #M143 #Kultauto #Kultmarke #Made #in #USSR #CCCP #Sowjetunion #Soviet #Moskau #Ostmarken #Ostkultur #Kult # Thank you @aleksey_delfinn !!! Спасибо !!! - Schaut unbedingt bei @aleksey_delfinn vorbei, er hat eine Super Seite von Ostfahrzeug-Modellen aller Marken von IFA-Fahrzeugen bis Ural, Ikarus, Wolga u.s.w. !!! - Looks absolutely at @aleksey_delfinn past, he has a super side of East vehicles models of all brands of IFA-vehicles to the Urals, Ikarus, Volga, ........ !!!
IFA Simson SR4-3 "Sperber"
Baujahr 1968, 4Gang
Der SR4-3 "Sperber" wurde von 1966 bis 1972 im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl ca. 80.000 mal gebaut.
Motor: Fahrtwindgekühlter, 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,6ccm, 4,6PS, 4,7Nm bei 6000U/min, 4Gang Fußschaltung, 9,5l Tankinhalt, 75km/h Höchstgeschwindigkeit
Der "Sperber" galt (gilt) als sehr zuverlässig, ausgereift und alltagstauglich !!!
---
IFA Simson SR4-3 "Sperber"
Year 1968, 4speed
The SR4-3 "Sperber" was 1966-1972 in VEB vehicle and hunting weapon work Simson Suhl built approximately 80,000 times.
Engine: Wind-cooles- 1cyl- 2stroke- gasoline engine, 49.6cc, 4.6hp, 4.7Nm at 6000r/min, 4speed foot control, tank capacity 9.5l, 47mph (75km/h)
The "Sperber" considered very reliable, mature and suitable for everyday use !!!
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Moped#Mokick#Kraftrad#IFA#SimsonSR4-3#Sperber#SimsonSR4#Kultmarke#Made#in#GDR#Kult#Suhl#DDR#Ostmarken#Ostkultur#Vogelserie#
Mein Dank geht an @xx.pure_soul.xx !!!
IFA Simson SR4-3 "Sperber" Baujahr 1968, 4Gang Der SR4-3 "Sperber" wurde von 1966 bis 1972 im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl ca. 80.000 mal gebaut. Motor: Fahrtwindgekühlter, 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,6ccm, 4,6PS, 4,7Nm bei 6000U/min, 4Gang Fußschaltung, 9,5l Tankinhalt, 75km/h Höchstgeschwindigkeit Der "Sperber" galt (gilt) als sehr zuverlässig, ausgereift und alltagstauglich !!! --- IFA Simson SR4-3 "Sperber" Year 1968, 4speed The SR4-3 "Sperber" was 1966-1972 in VEB vehicle and hunting weapon work Simson Suhl built approximately 80,000 times. Engine: Wind-cooles- 1cyl- 2stroke- gasoline engine, 49.6cc, 4.6hp, 4.7Nm at 6000r/min, 4speed foot control, tank capacity 9.5l, 47mph (75km/h) The "Sperber" considered very reliable, mature and suitable for everyday use !!! #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Moped #Mokick #Kraftrad #IFA #SimsonSR4 -3#Sperber #SimsonSR4 #Kultmarke #Made #in #GDR #Kult #Suhl #DDR #Ostmarken #Ostkultur #Vogelserie # Mein Dank geht an @xx.pure_soul.xx !!!
Romet Pony M2
Made in Poland/Polen
Bauzeit von 1980 bis 1988
Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,8ccm, 2,3PS bei 4800rpm, 2Gang, 40km/h
Die Marke Romet wurde 1948 in Polen gegründet, für die Herstellung von Fahrrädern und motorisierten Zweirädern.
2006 kaufte der polnische Fahrradhersteller Arkus die Marke auf.
Die Romet Pony ist in Polen ein Kultmoped und wegen der geringen Abmaßen sehr beliebt.
---
Romet Pony M2
Made in Poland
Construction period from 1980 to 1988.
Engine: Air-cooled 1-cyl- 2stroke- gasoline Engine, 49.8cc, 2,3hp at 4800rpm, 2speed, 25mph (40km/h)
The Romet brand was founded in Poland in 1948, for the production of bicycles and motorized two-wheelers.
In 2006 the Polish bicycle manufacturer Arkus bought the brand.
The Romet Pony is a cult motif in Poland and very popular because of its small dimensions.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#2Stroke#Moped#Mokick#Romet#RometPony#PonyM2#Kultmarke#Made#in#Poland#Polen#Ostmarken#Kult#
Thank you @classiccarspoland !!! Danke !!!
Romet Pony M2 Made in Poland/Polen Bauzeit von 1980 bis 1988 Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,8ccm, 2,3PS bei 4800rpm, 2Gang, 40km/h Die Marke Romet wurde 1948 in Polen gegründet, für die Herstellung von Fahrrädern und motorisierten Zweirädern. 2006 kaufte der polnische Fahrradhersteller Arkus die Marke auf. Die Romet Pony ist in Polen ein Kultmoped und wegen der geringen Abmaßen sehr beliebt. --- Romet Pony M2 Made in Poland Construction period from 1980 to 1988. Engine: Air-cooled 1-cyl- 2stroke- gasoline Engine, 49.8cc, 2,3hp at 4800rpm, 2speed, 25mph (40km/h) The Romet brand was founded in Poland in 1948, for the production of bicycles and motorized two-wheelers. In 2006 the Polish bicycle manufacturer Arkus bought the brand. The Romet Pony is a cult motif in Poland and very popular because of its small dimensions. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #2Stroke #Moped #Mokick #Romet #RometPony #PonyM2 #Kultmarke #Made #in #Poland #Polen #Ostmarken #Kult # Thank you @classiccarspoland !!! Danke !!!
IFA MZ TS 150
Diese TS 150 wurde als Betriebsfahrzeug bei der Deutschen Reichsbahn (DR) in Stendal eingesetzt.
Die TS150 wurde von 1973 bis 1985 im VEB Motorradwerk Zschopau gebaut.
Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 11,5PS, 13,7Nm bei 5000-5500rmp, 110km/h, 0-100 in 11,5s
---
IFA MZ TS 150
This TS 150 was used as a company vehicle at the German Reichsbahn (DR) Stendal.
The TS150 was built from 1973 to 1985 in VEB motorcycle work Zschopau.
Engine: Air-cooled- 1cyl.- 2stroke- gasoline engine, 143cc, 11,5hp, 13,7Nm at 5000 - 5500rmp, 68mph (110km/h), 0-62mph in 11,5s
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#IFA#MZ#TS150#MZTS#DR#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#Deutsche#Reichsbahn#Kult#Ostmarken#Ostkultur#Cult#Eastgermany#
IFA MZ TS 150 Diese TS 150 wurde als Betriebsfahrzeug bei der Deutschen Reichsbahn (DR) in Stendal eingesetzt. Die TS150 wurde von 1973 bis 1985 im VEB Motorradwerk Zschopau gebaut. Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 11,5PS, 13,7Nm bei 5000-5500rmp, 110km/h, 0-100 in 11,5s --- IFA MZ TS 150 This TS 150 was used as a company vehicle at the German Reichsbahn (DR) Stendal. The TS150 was built from 1973 to 1985 in VEB motorcycle work Zschopau. Engine: Air-cooled- 1cyl.- 2stroke- gasoline engine, 143cc, 11,5hp, 13,7Nm at 5000 - 5500rmp, 68mph (110km/h), 0-62mph in 11,5s #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #IFA #MZ #TS150 #MZTS #DR #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #Deutsche #Reichsbahn #Kult #Ostmarken #Ostkultur #Cult #Eastgermany #
Simson MS50 "Sperber"
Bauzeit von 1997 bis 2001 von Simson in Suhl.
Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,9ccm, 5,1PS bei 6500rpm, 5Gang, 50km/h (gedrosselt), 12V
Verbrauch 2,5l/100km
Tankinhalt: 8,7l
Gewicht: 83kg
Zentralfederbein, Scheibenbremse, 12V
Neupreis 1998: 4025,- DM
Der SM50 "Sperber" wurde ca. 1000 mal gebaut.
---
Simson MS50 "Sperber"
Construction period from 1997 to 2001 by Simson in Suhl.
Engine: Air-cooled- 1-cyl.- 2-stroke gasoline engine, 49.9cc, 5.1PS at 6500rpm, 5-speed, 31mph (50km/h) (throttled), 12V
Consumption 2.5l/100km
Tank capacity: 8,7l
Weight: 83kg
Central strut, disc brake, 12V
New price 1998: 4025, - DM
The SM50 "Sperber" was built about 1000 times.
#Ostfahrzeuge#2Takt#Moped#Mokick#2Stroke#Kleinkraftrad#Simson#MS50#Sperber#SimsonSM50#Made#in#Suhl#Thüringen#Ostmarken#Kultmarke#
Simson MS50 "Sperber" Bauzeit von 1997 bis 2001 von Simson in Suhl. Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,9ccm, 5,1PS bei 6500rpm, 5Gang, 50km/h (gedrosselt), 12V Verbrauch 2,5l/100km Tankinhalt: 8,7l Gewicht: 83kg Zentralfederbein, Scheibenbremse, 12V Neupreis 1998: 4025,- DM Der SM50 "Sperber" wurde ca. 1000 mal gebaut. --- Simson MS50 "Sperber" Construction period from 1997 to 2001 by Simson in Suhl. Engine: Air-cooled- 1-cyl.- 2-stroke gasoline engine, 49.9cc, 5.1PS at 6500rpm, 5-speed, 31mph (50km/h) (throttled), 12V Consumption 2.5l/100km Tank capacity: 8,7l Weight: 83kg Central strut, disc brake, 12V New price 1998: 4025, - DM The SM50 "Sperber" was built about 1000 times. #Ostfahrzeuge #2Takt #Moped #Mokick #2Stroke #Kleinkraftrad #Simson #MS50 #Sperber #SimsonSM50 #Made #in #Suhl #Thüringen #Ostmarken #Kultmarke #
Tankdeckel Simson S 50/51, KR 51
"Perfekt poliert" 👍 😉
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Fuel tank cap Simson S 50/51, KR 51
"Perfectly polished" 👍 😉
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#2Stroke#Moped#Mokick#IFA#Simson#S50#S51#KR51#SM50#Tankdeckel#Fueltankcap#Made#in#GDR#DDR#Ostmarken#Polieren#Polishing#Kult#
Mein Dank geht an @lima_bravo1209 !!!
ZIL-131 (ЗИЛ-131) LKW
Militärpolizei der GSSD (Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland)
ВАИ = Военная автомобильная инспекция (Militär Verkehrsinspektion)
Bauzeit: von 1967 - 2010/11
Hersteller: Sawod imeni Lichatschowa und später Uralski Awtomotorny Sawod (UAmZ) / USSR/Russia
Der ZIL-131 wurde wegen seiner guten Geländegängigkeit vorwiegend für das Militär eingesetzt. Es gab ihn in vielen Varianten und mit vielen verschiedenen Spezialaufbauten.
Motor/Grundmodell: Wassergekühlter- V8- Ottomotor, 5996ccm, 150PS, 402Nm, 5Gang-Schaltgetriebe mit zweistufiger Geländeuntersetzung, 6x6, 80km/h, Verbrauch: ca. 60l/100km, Tankinhalt: 2x170 Liter, Leergewicht: 6700kg, zulässiges Gesamtgewicht: 11.925kg
Es gibt auch noch eine zivile Variante, der ZIL-133, er hat gegenüber den ZIL-131 keinen Allradantrieb.
Er war in vielen Warschauer Vertragsstaaten und auch in der DDR bei der NVA/GT im Einsatz.
---
ZIL-131 (ЗИЛ-131) Truck
Military Police of the GSSD (Soviet Army Group in Germany)
ВАИ = Военная автомобильная инспекция (Military Transport Inspectorate)
Construction time: from 1967 - 2010/11
Manufacturer: Savod imeni Likhachova and later Uralsky Awtomotorny Sawod (UAmZ) / USSR/Russia
The ZIL-131 was used mainly for the military because of its good off-road capability. It was available in many variants and with many different special bodies.
Engine/Basic Model: Water-cooled V8 petrol engine, 5996cc, 150hp, 402Nm, 5-speed manual gearbox with two-stage gear reduction, 6x6, 50mph (80km/h), fuel consumption: approx. 60l/100km, tank capacity: 2x170 liters, unladen weight: 6700kg, gross vehicle weight: 11.925 kg
There is also a civilian variant, the ZIL-133, he has compared to the ZIL-131 no four-wheel drive.
He was in many Warsaw Treaty States and in the GDR in the NVA/GT in use.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Truck#LKW#Lastkraftwagen#SIL131#ZIL131#Allrad#6x6#CA#GSSD#ВАИ#Armee#Made#in#USSR#СССР#Russia#Power#Ostmarken#Kult#Ostkultur#
ZIL-131 (ЗИЛ-131) LKW Militärpolizei der GSSD (Gruppe der Sowjetischen Streitkräfte in Deutschland) ВАИ = Военная автомобильная инспекция (Militär Verkehrsinspektion) Bauzeit: von 1967 - 2010/11 Hersteller: Sawod imeni Lichatschowa und später Uralski Awtomotorny Sawod (UAmZ) / USSR/Russia Der ZIL-131 wurde wegen seiner guten Geländegängigkeit vorwiegend für das Militär eingesetzt. Es gab ihn in vielen Varianten und mit vielen verschiedenen Spezialaufbauten. Motor/Grundmodell: Wassergekühlter- V8- Ottomotor, 5996ccm, 150PS, 402Nm, 5Gang-Schaltgetriebe mit zweistufiger Geländeuntersetzung, 6x6, 80km/h, Verbrauch: ca. 60l/100km, Tankinhalt: 2x170 Liter, Leergewicht: 6700kg, zulässiges Gesamtgewicht: 11.925kg Es gibt auch noch eine zivile Variante, der ZIL-133, er hat gegenüber den ZIL-131 keinen Allradantrieb. Er war in vielen Warschauer Vertragsstaaten und auch in der DDR bei der NVA/GT im Einsatz. --- ZIL-131 (ЗИЛ-131) Truck Military Police of the GSSD (Soviet Army Group in Germany) ВАИ = Военная автомобильная инспекция (Military Transport Inspectorate) Construction time: from 1967 - 2010/11 Manufacturer: Savod imeni Likhachova and later Uralsky Awtomotorny Sawod (UAmZ) / USSR/Russia The ZIL-131 was used mainly for the military because of its good off-road capability. It was available in many variants and with many different special bodies. Engine/Basic Model: Water-cooled V8 petrol engine, 5996cc, 150hp, 402Nm, 5-speed manual gearbox with two-stage gear reduction, 6x6, 50mph (80km/h), fuel consumption: approx. 60l/100km, tank capacity: 2x170 liters, unladen weight: 6700kg, gross vehicle weight: 11.925 kg There is also a civilian variant, the ZIL-133, he has compared to the ZIL-131 no four-wheel drive. He was in many Warsaw Treaty States and in the GDR in the NVA/GT in use. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Truck #LKW #Lastkraftwagen #SIL131 #ZIL131 #Allrad #6x6 #CA #GSSD #ВАИ #Armee #Made #in #USSR #СССР #Russia #Power #Ostmarken #Kult #Ostkultur #
IFA Simson S 50
Baujahr 1975, Umbau auf S 51/Motor, 5Gang, 85ccm
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#Mokick#IFA#Simson#S50#S51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Ostmarken#Kult#
Mein Dank geht an @joaspekt !!!
Lada 2102 / WAS-2102 Kombi
VAZ-2102 Kombi,
vom sowjetisch/russischen Autohersteller AwtoWAS (АвтоВАЗ) aus Toljatti. Dieses Modell (Kombi) wurde ab 1971 bis 1985 hergestellt.
Er wurde auch Shiguli (Жигули) genannt.
Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 1198ccm, 60PS bei 5600rpm, 87Nm bei 3400rpm, 4Gang, 137km/h Höchstgeschwindigkeit
Es gab auch noch einen 1,3 und ein 1,5 Liter Motor.
Der Lada 2101/2102 basierte auf der Basis des Fiat 124.
---
Lada 2102 / WAS-2102 
VAZ-2102 station wagon,
from the Soviet / Russian automaker AwtoWAS (АвтоВАЗ) from Tolyatti. This model (station wagon) was produced from 1971 to 1985.
He was also called Shiguli (Жигули).
Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine, 1198cc, 60hp at 5600rpm, 87Nm at 3400rpm, 4-speed, 85mph (137km/h) top speed
There was also a 1.3 and a 1.5 liter engine.
The Lada 2101/2102 was based on the Fiat 124.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Automobile#PKW#Auto#AwtoWAS#АвтоВАЗ#Lada#WAS2102#VAZ2102#Kombi#Shiguli#Жигули#Made#in#USSR#CCCP#Russia#Toljatti#Ostmarken#Kult#Export#DDR#
Lada 2102 / WAS-2102 Kombi VAZ-2102 Kombi, vom sowjetisch/russischen Autohersteller AwtoWAS (АвтоВАЗ) aus Toljatti. Dieses Modell (Kombi) wurde ab 1971 bis 1985 hergestellt. Er wurde auch Shiguli (Жигули) genannt. Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 1198ccm, 60PS bei 5600rpm, 87Nm bei 3400rpm, 4Gang, 137km/h Höchstgeschwindigkeit Es gab auch noch einen 1,3 und ein 1,5 Liter Motor. Der Lada 2101/2102 basierte auf der Basis des Fiat 124. --- Lada 2102 / WAS-2102 VAZ-2102 station wagon, from the Soviet / Russian automaker AwtoWAS (АвтоВАЗ) from Tolyatti. This model (station wagon) was produced from 1971 to 1985. He was also called Shiguli (Жигули). Engine: Water-cooled 4-cyl.- 4-stroke gasoline engine, 1198cc, 60hp at 5600rpm, 87Nm at 3400rpm, 4-speed, 85mph (137km/h) top speed There was also a 1.3 and a 1.5 liter engine. The Lada 2101/2102 was based on the Fiat 124. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Automobile #PKW #Auto #AwtoWAS #АвтоВАЗ #Lada #WAS2102 #VAZ2102 #Kombi #Shiguli #Жигули #Made #in #USSR #CCCP #Russia #Toljatti #Ostmarken #Kult #Export #DDR #
IFA Simson S 70C "Comfort"
Baujahr 1989, 4Gang, Umbau Scheibenbremse vorn 
Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 69,9ccm, 5,6PS, 4Gang, 75km/h (47mph)
*Die S 70 entstand auf Initiative eines Stuttgarter Reifenhändlers für den Export nach W-Deutschland. Dort trugen die Modelle die Bezeichnung Super80 und Super80E "Enduro".
Dabei wurden die W-Deutschen Gesetze berücksichtigt, max 80ccm, max 80km/h bei 6000U/min. In der DDR wurden beide Modelle als S 70C und S 70E verkauft.
*Wikipedia
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#Mokick#IFA#SimsonS70#Comfort#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#1:50#Kult#Ostkultur#Ostmarken#
Mein Dank geht an @s70comfort !!!
IFA Simson S 70C "Comfort" Baujahr 1989, 4Gang, Umbau Scheibenbremse vorn Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 69,9ccm, 5,6PS, 4Gang, 75km/h (47mph) *Die S 70 entstand auf Initiative eines Stuttgarter Reifenhändlers für den Export nach W-Deutschland. Dort trugen die Modelle die Bezeichnung Super80 und Super80E "Enduro". Dabei wurden die W-Deutschen Gesetze berücksichtigt, max 80ccm, max 80km/h bei 6000U/min. In der DDR wurden beide Modelle als S 70C und S 70E verkauft. *Wikipedia #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Moped #Mokick #IFA #SimsonS70 #Comfort #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #1 :50#Kult #Ostkultur #Ostmarken # Mein Dank geht an @s70comfort !!!
Jawa 350 Typ 354
Made in CSSR/Tschechoslowakei
*Die Firma Jawa endstand 1927 aus einer Munitions- und Waffenfabrik. Der Besitzer František Janeček erwarb die Lizenz zur Produktion eines Motorrads mit 500 cm³ von der Wanderer-Werke AG in Schönau bei Chemnitz, welche die Produktion motorisierter Zweiräder aufgab. Aus den Namen „Janeček“ und „Wanderer“ wurde dann der Name „Jawa“ gebildet.
*Wikipedia
Motor: Fahrtwindgekühlter- 2Zyl.- 2Takt- Ottomotor/Umkehrspühlung, 344ccm, 16PS, 120km/h
Die Marke Jawa war auch in der DDR stark vertreten, mit Motorrädern von 125 bis 350ccm und Mopeds mit 50ccm wie z.B. die Jawa "Mustang" oder die Jawa "Pionier".
---
Jawa 350 Typ 354
Made in Czechoslovakia
*The company Jawa Result 1927 from an ammunition and arms factory. The owner František Janeček acquired the license for the production of a motorcycle with 500cc of Wanderer-Werke AG in Schönau near Chemnitz, which ceased production of motorcycles and mopeds. From the name "Janeček" and "Wanderer" then the name "Jawa" was formed.
*Wikipedia
Engine: Airstream cooled- 2 cyl- 2stroke petrol engine, 344cc, 16hp, 75mph (120km/h)
The Jawa brand was also strongly represented in the GDR, with motorcycles 125 - 350cc scooters with 50cc such as the Jawa50 "Mustang" or the Jawa "pioneer".
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Motorrad#Motorcycles#2Takt#Jawa350#Typ354#CZ#Made#in#CSSR#Tschechoslowakia#Kultmarke#Ostmarken#Kult#Ostkultur#Cult#Oldtimer#Classicmotorcycle#
Jawa 350 Typ 354 Made in CSSR/Tschechoslowakei *Die Firma Jawa endstand 1927 aus einer Munitions- und Waffenfabrik. Der Besitzer František Janeček erwarb die Lizenz zur Produktion eines Motorrads mit 500 cm³ von der Wanderer-Werke AG in Schönau bei Chemnitz, welche die Produktion motorisierter Zweiräder aufgab. Aus den Namen „Janeček“ und „Wanderer“ wurde dann der Name „Jawa“ gebildet. *Wikipedia Motor: Fahrtwindgekühlter- 2Zyl.- 2Takt- Ottomotor/Umkehrspühlung, 344ccm, 16PS, 120km/h Die Marke Jawa war auch in der DDR stark vertreten, mit Motorrädern von 125 bis 350ccm und Mopeds mit 50ccm wie z.B. die Jawa "Mustang" oder die Jawa "Pionier". --- Jawa 350 Typ 354 Made in Czechoslovakia *The company Jawa Result 1927 from an ammunition and arms factory. The owner František Janeček acquired the license for the production of a motorcycle with 500cc of Wanderer-Werke AG in Schönau near Chemnitz, which ceased production of motorcycles and mopeds. From the name "Janeček" and "Wanderer" then the name "Jawa" was formed. *Wikipedia Engine: Airstream cooled- 2 cyl- 2stroke petrol engine, 344cc, 16hp, 75mph (120km/h) The Jawa brand was also strongly represented in the GDR, with motorcycles 125 - 350cc scooters with 50cc such as the Jawa50 "Mustang" or the Jawa "pioneer". #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Motorrad #Motorcycles #2Takt #Jawa350 #Typ354 #CZ #Made #in #CSSR #Tschechoslowakia #Kultmarke #Ostmarken #Kult #Ostkultur #Cult #Oldtimer #Classicmotorcycle #
Multicar M26 "Kehrmaschine"
Bauzeit ab 1993 bis 2010
Motor/VM R 754: Wassergekühlter- 4Zyl.- Turbodiesel, 2970ccm, 100PS bei 3000rpm, 270Nm bei 1400rpm, 5Gang, 4x2 oder 4x4 Antrieb mit Gruppengetriebe, 90km/h (56mph)
"Multicar" ist die einzige Kraftfahrzeug-Marke aus dem IFA-Verbund der ehemaligen DDR, die es heute noch gibt !!!
---
Multicar M26 "Sweeper"
Construction time from 1993 to 2010
Engine/VM R 754: Water-cooled- 4-cyl.- turbo diesel, 2970cc, 100hp at 3000rpm, 270Nm at 1400rpm, 5-speed, 4x2 or 4x4, with group transmission, 56mph (90km/h)
"Multicar" is the only motor vehicle brand from the IFA network of the former GDR, which still exists today !!!
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Transporter#Multicar#M26#Multicarm26#Kehrmaschine#Made#in#Waltershausen#Traditionsmarke#DDR#IFA#Osten#Ostmarken#Diesel#
Multicar M26 "Kehrmaschine" Bauzeit ab 1993 bis 2010 Motor/VM R 754: Wassergekühlter- 4Zyl.- Turbodiesel, 2970ccm, 100PS bei 3000rpm, 270Nm bei 1400rpm, 5Gang, 4x2 oder 4x4 Antrieb mit Gruppengetriebe, 90km/h (56mph) "Multicar" ist die einzige Kraftfahrzeug-Marke aus dem IFA-Verbund der ehemaligen DDR, die es heute noch gibt !!! --- Multicar M26 "Sweeper" Construction time from 1993 to 2010 Engine/VM R 754: Water-cooled- 4-cyl.- turbo diesel, 2970cc, 100hp at 3000rpm, 270Nm at 1400rpm, 5-speed, 4x2 or 4x4, with group transmission, 56mph (90km/h) "Multicar" is the only motor vehicle brand from the IFA network of the former GDR, which still exists today !!! #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Transporter #Multicar #M26 #Multicarm26 #Kehrmaschine #Made #in #Waltershausen #Traditionsmarke #DDR #IFA #Osten #Ostmarken #Diesel #
T 174 "Mobilbagger"
mit hydraulischen Allradantrieb mit Differentialsperre
Der T 174 wurde ab 1965 im "VEB Weimar-Werk" hergestellt und wurde in der DDR im Bauwesen, Landwirtschaft und anderen Industriezweigen eingesetzt.
Der Dieselmotor wurde vom "VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck" geliefert.
Motor: 2VD14,5/12-1 Srl, Luftgekühlter- 2Zyl.- 4Takt- Dieselmotor, 34PS, 18km/h, 4Gang + R
360Grad Schwenkbereich, 2,5t Tragkraft
Masse: 8500kg
Hydraulischer Pendelausgleich
Der T 174 (-1, -2, -2A, -2B) würde von 1965 bis 1992 hergestellt.
---
T 174 "Wheeled excavator"
with hydraulic four-wheel drive with differential lock
The T 174 was manufactured in 1965 in the "VEB Weimar factory" and was used in the GDR in construction, agriculture and other industries.
The diesel engine was supplied by the "VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck".
Engine: 2VD14.5/12-1 SRL, air-cooled- 2cyl.- 4-stroke diesel engine, 34hp, 11mph (18km/h), 4-speed + R
360 degree swivel range, 2.5t capacity
Mass: 8500kg
Hydraulic pendulum compensation
The T 174 (-1, -2, -2A, -2B) would be manufactured from 1965 to 1992.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Bagger#Baufahrzeug#T174#Mobilbagger#Diesel#Weimar#Made#in#GDR#DDR#VEB#Hydraulik#Kreisbau#Landwirtschaft#Ostkultur#Kult#Ostmarken#
Mein Dank geht an @fortschritt_zt !!!
T 174 "Mobilbagger" mit hydraulischen Allradantrieb mit Differentialsperre Der T 174 wurde ab 1965 im "VEB Weimar-Werk" hergestellt und wurde in der DDR im Bauwesen, Landwirtschaft und anderen Industriezweigen eingesetzt. Der Dieselmotor wurde vom "VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck" geliefert. Motor: 2VD14,5/12-1 Srl, Luftgekühlter- 2Zyl.- 4Takt- Dieselmotor, 34PS, 18km/h, 4Gang + R 360Grad Schwenkbereich, 2,5t Tragkraft Masse: 8500kg Hydraulischer Pendelausgleich Der T 174 (-1, -2, -2A, -2B) würde von 1965 bis 1992 hergestellt. --- T 174 "Wheeled excavator" with hydraulic four-wheel drive with differential lock The T 174 was manufactured in 1965 in the "VEB Weimar factory" and was used in the GDR in construction, agriculture and other industries. The diesel engine was supplied by the "VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck". Engine: 2VD14.5/12-1 SRL, air-cooled- 2cyl.- 4-stroke diesel engine, 34hp, 11mph (18km/h), 4-speed + R 360 degree swivel range, 2.5t capacity Mass: 8500kg Hydraulic pendulum compensation The T 174 (-1, -2, -2A, -2B) would be manufactured from 1965 to 1992. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Bagger #Baufahrzeug #T174 #Mobilbagger #Diesel #Weimar #Made #in #GDR #DDR #VEB #Hydraulik #Kreisbau #Landwirtschaft #Ostkultur #Kult #Ostmarken # Mein Dank geht an @fortschritt_zt !!!
Super Bild von @dia_kristina_official 😉 Photo shooting
Lada Nova 2105 / WAS-2105
vom sowjetischen/russischen Hersteller AwtoWAS.
Bauzeit von 1981 bis 1995
Es gab drei Motorvarianten, 1.2 / 1.3 / 1.5 
Motor/1.5: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt Ottomotor, 1452ccm, 75PS bei 5600rpm, 108Nm bei 3500rpm, 4Gang, 140km/h
Die Marke Lada war zu DDR Zeiten sehr beliebt, privat oder als Polizeiauto (VP).
---
Super picture by @dia_kristina_official 😉 Photo shooting
Lada Nova 2105 / WAS-2105
from the Soviet/Russian manufacturer AwtoWAS.
Construction period from 1981 to 1995
There were three engine variants, 1.2 / 1.3 / 1.5
Engine /1.5: Water-cooled 4cyl.- 4-stroke gasoline engine, 1452cc, 75hp at 5600rpm, 108Nm at 3500rpm, 4-speed, 87mph (140km/h)
The Lada brand was very popular in GDR times, privately or as a police car (VP).
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#PKW#Auto#Personenkraftwagen#Automobil#Fotoshooting#Photo#Shoot#Photoshooting#4Takt#AwtoWAS#AwtoWAZ#Lada2105#LadaNova#WAS2105#Made#in#USSR#CCCP#Russia#Sowjetunion#Russland#Ostmarken#Ostkultur#Kult#
Mein Dank geht an @dia_kristina_official !!! 👍
Super Bild von @dia_kristina_official 😉 Photo shooting Lada Nova 2105 / WAS-2105 vom sowjetischen/russischen Hersteller AwtoWAS. Bauzeit von 1981 bis 1995 Es gab drei Motorvarianten, 1.2 / 1.3 / 1.5 Motor/1.5: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt Ottomotor, 1452ccm, 75PS bei 5600rpm, 108Nm bei 3500rpm, 4Gang, 140km/h Die Marke Lada war zu DDR Zeiten sehr beliebt, privat oder als Polizeiauto (VP). --- Super picture by @dia_kristina_official 😉 Photo shooting Lada Nova 2105 / WAS-2105 from the Soviet/Russian manufacturer AwtoWAS. Construction period from 1981 to 1995 There were three engine variants, 1.2 / 1.3 / 1.5 Engine /1.5: Water-cooled 4cyl.- 4-stroke gasoline engine, 1452cc, 75hp at 5600rpm, 108Nm at 3500rpm, 4-speed, 87mph (140km/h) The Lada brand was very popular in GDR times, privately or as a police car (VP). #Ostfahrzeuge #Ostalgie #PKW #Auto #Personenkraftwagen #Automobil #Fotoshooting #Photo #Shoot #Photoshooting #4Takt #AwtoWAS #AwtoWAZ #Lada2105 #LadaNova #WAS2105 #Made #in #USSR #CCCP #Russia #Sowjetunion #Russland #Ostmarken #Ostkultur #Kult # Mein Dank geht an @dia_kristina_official !!! 👍
IFA MZ ETZ 250
Baujahr 1986, 5Gang
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen 
Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst.
Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die Scheibenbremse war ein Lizenzbau von der italienischen Firma Brembo. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen u.s.w.
Motor: Fahrtwindgekühlter-1Zylinder-2Takt Motor, 243ccm, 5Gang, 21PS, 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit
---
IFA MZ ETZ 250
Year 1986, 5speed
ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251st There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The disc brake was a manufacture under license of the Italian company Brembo. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland etc.
Engine: wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 5Speed, 21hp, 145 kg, 81mph (130km/h) Vmax.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#Motorcycle#IFA#MZETZ250#ETZ250#MZ#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Sachsen#Zschopau#Kult#Ostkultur#Ostmarken#
Mein Dank geht an @miep_noob !!!
IFA MZ ETZ 250 Baujahr 1986, 5Gang ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst. Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die Scheibenbremse war ein Lizenzbau von der italienischen Firma Brembo. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen u.s.w. Motor: Fahrtwindgekühlter-1Zylinder-2Takt Motor, 243ccm, 5Gang, 21PS, 145kg, 130km/h Höchstgeschwindigkeit --- IFA MZ ETZ 250 Year 1986, 5speed ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251st There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The disc brake was a manufacture under license of the Italian company Brembo. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland etc. Engine: wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 5Speed, 21hp, 145 kg, 81mph (130km/h) Vmax. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #Motorcycle #IFA #MZETZ250 #ETZ250 #MZ #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Sachsen #Zschopau #Kult #Ostkultur #Ostmarken # Mein Dank geht an @miep_noob !!!
Simson Rudel 😉
IFA Simson S 51 (3x)
IFA Simson KR 51/1 "Schwalbe" (grün)
IFA Simson KR 51/2 "Schwalbe" (braun)
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#Mokick#2Stroke#Kleinroller#IFA#Simson#S51#KR51#Schwalbe#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Kult#Ostmarken#
Mein Dank geht an @lennart1304 !!!
IFA Simson SR4-3 "Sperber"
Baujahr 19??, 4Gang
Der SR4-3 "Sperber" wurde von 1966 bis 1972 im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl ca. 80.000 mal gebaut.
Motor: Fahrtwindgekühlter, 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,6ccm, 4,6PS, 4,7Nm bei 6000U/min, 4Gang Fußschaltung, 9,5l Tankinhalt, 75km/h Höchstgeschwindigkeit
Der "Sperber" galt als sehr zuverlässig, ausgereift und alltagstauglich !!!
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IFA Simson SR4-3 "Sperber"
Year 19??, 4speed
The SR4-3 "Sperber" was 1966-1972 in VEB vehicle and hunting weapon work Simson Suhl built approximately 80,000 times.
Engine: Wind-cooles- 1cyl- 2stroke- gasoline engine, 49.6cc, 4.6hp, 4.7Nm at 6000r/min, 4speed foot control, tank capacity 9.5l, 47mph (75km/h)
The "Sperber" considered very reliable, mature and suitable for everyday use !!!
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Moped#Mokick#Kraftrad#IFA#SimsonSR4-3#Sperber#SimsonSR4#Kultmarke#Made#in#GDR#Kult#Suhl#DDR#Ostmarken#Ostkultur#Vogelserie#
Mein Dank geht an @schlumfi_ !!!
IFA Simson SR4-3 "Sperber" Baujahr 19??, 4Gang Der SR4-3 "Sperber" wurde von 1966 bis 1972 im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl ca. 80.000 mal gebaut. Motor: Fahrtwindgekühlter, 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,6ccm, 4,6PS, 4,7Nm bei 6000U/min, 4Gang Fußschaltung, 9,5l Tankinhalt, 75km/h Höchstgeschwindigkeit Der "Sperber" galt als sehr zuverlässig, ausgereift und alltagstauglich !!! --- IFA Simson SR4-3 "Sperber" Year 19??, 4speed The SR4-3 "Sperber" was 1966-1972 in VEB vehicle and hunting weapon work Simson Suhl built approximately 80,000 times. Engine: Wind-cooles- 1cyl- 2stroke- gasoline engine, 49.6cc, 4.6hp, 4.7Nm at 6000r/min, 4speed foot control, tank capacity 9.5l, 47mph (75km/h) The "Sperber" considered very reliable, mature and suitable for everyday use !!! #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Moped #Mokick #Kraftrad #IFA #SimsonSR4 -3#Sperber #SimsonSR4 #Kultmarke #Made #in #GDR #Kult #Suhl #DDR #Ostmarken #Ostkultur #Vogelserie # Mein Dank geht an @schlumfi_ !!!
IFA Simson KR 51/2 "Schwalbe"
Baujahr 1984, 4Gang, 6V-Elektronik
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#2Stroke#Moped#Mokick#Kleinroller#Scooter#IFA#Simson#KR51#Schwalbe#SimsonKR51#SimsonSchwalbe#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Ostmarken#KFZ#Kult#
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Pannonia (TLD/TLF) 250
Pannonia ist ein ungarisches Motorrad vom Hersteller Csepel die von 1954 bis 1975 hergestellt wurden. Es wurden über 600.000 Motorräder gebaut.
Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 250ccm, 11PS, 4Gang, 105km/h
Die Pannonia wurde auch nach Polen, Sowjetunion, Jugoslawien, Brasilien sowie Indonesien exportiert, die meisten Modelle, ca. 20.000, gingen bis 1960 in die DDR.
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Pannonia (TLD/TLF) 250
Pannonia is a Hungarian motorcycle manufactured by Csepel from 1954 to 1975. Over 600.000 motorcycles were built.
Engine: Air-cooled 1cyl.- 2-stroke- gasoline engine, 250cc, 11hp, 4-speed, 65mph (105km/h)
The Pannonia was also exported to Poland, Soviet Union, Yugoslavia, Brazil and Indonesia, most models, about 20.000, went to 1960 in the GDR.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorcycle#Motorrad#2Stroke#Pannonia#TL#TLF#TLD#Pannonia250#Made#in#Hungary#Ungarn#Ostmarken#Ostkultur#Kult#Oldtimer#Classicmotorcycle#
Thank you very much @classiccarspoland !!!
Pannonia (TLD/TLF) 250 Pannonia ist ein ungarisches Motorrad vom Hersteller Csepel die von 1954 bis 1975 hergestellt wurden. Es wurden über 600.000 Motorräder gebaut. Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 250ccm, 11PS, 4Gang, 105km/h Die Pannonia wurde auch nach Polen, Sowjetunion, Jugoslawien, Brasilien sowie Indonesien exportiert, die meisten Modelle, ca. 20.000, gingen bis 1960 in die DDR. --- Pannonia (TLD/TLF) 250 Pannonia is a Hungarian motorcycle manufactured by Csepel from 1954 to 1975. Over 600.000 motorcycles were built. Engine: Air-cooled 1cyl.- 2-stroke- gasoline engine, 250cc, 11hp, 4-speed, 65mph (105km/h) The Pannonia was also exported to Poland, Soviet Union, Yugoslavia, Brazil and Indonesia, most models, about 20.000, went to 1960 in the GDR. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorcycle #Motorrad #2Stroke #Pannonia #TL #TLF #TLD #Pannonia250 #Made #in #Hungary #Ungarn #Ostmarken #Ostkultur #Kult #Oldtimer #Classicmotorcycle # Thank you very much @classiccarspoland !!!
Škoda 110 R "Coupé"
Der 110 R wurde von AZNP Škoda von 1970 bis 1976 hergestellt.
Basis für den 110 R ist der Škoda 110 (4-türige Limousine).
Motor/718-K: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 1107ccm, 51PS bei 4650rpm, 86Nm bei 3500rpm, 4Gang +R, Vmax. 145Km/h, Heckmotor, Heckantrieb, 0-100 in 18,5s
Leergewicht: 880kg
Das Nachfolgemodell ab 1975 war der Škoda 130 R mit 140PS.
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Škoda 110 R "Coupé"
The 110 R would be manufactured by AZNP Škoda from 1970 to 1976.
The basis for the 110 R is the Škoda 110 (4-door sedan).
Engine/718-K: Water-cooled- 4cyl.- 4-stroke gasoline engine, 1107cc, 51hp at 4650rpm, 86Nm at 3500rpm, 4-speed + R, Vmax. 90mph (145Km/h), rear engine, rear-wheel drive, 0-100km/h in 18.5s
Curb weight: 880kg
The successor from 1975 was the Škoda 130 R with 140hp.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Automobil#PKW#Auto#4Stroke#AZNP#Škoda#Škoda110R#Coupé#Kultmarke#Made#in#CSSR#Tschechoslowakei#Ostmarken#Ostkultur#Kult#
Mein Dank geht an @ost_fahrzeuge !!!
Škoda 110 R "Coupé" Der 110 R wurde von AZNP Škoda von 1970 bis 1976 hergestellt. Basis für den 110 R ist der Škoda 110 (4-türige Limousine). Motor/718-K: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 1107ccm, 51PS bei 4650rpm, 86Nm bei 3500rpm, 4Gang +R, Vmax. 145Km/h, Heckmotor, Heckantrieb, 0-100 in 18,5s Leergewicht: 880kg Das Nachfolgemodell ab 1975 war der Škoda 130 R mit 140PS. --- Škoda 110 R "Coupé" The 110 R would be manufactured by AZNP Škoda from 1970 to 1976. The basis for the 110 R is the Škoda 110 (4-door sedan). Engine/718-K: Water-cooled- 4cyl.- 4-stroke gasoline engine, 1107cc, 51hp at 4650rpm, 86Nm at 3500rpm, 4-speed + R, Vmax. 90mph (145Km/h), rear engine, rear-wheel drive, 0-100km/h in 18.5s Curb weight: 880kg The successor from 1975 was the Škoda 130 R with 140hp. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Automobil #PKW #Auto #4Stroke #AZNP #Škoda #Škoda110R #Coupé #Kultmarke #Made #in #CSSR #Tschechoslowakei #Ostmarken #Ostkultur #Kult # Mein Dank geht an @ost_fahrzeuge !!!
IFA Simson S 50B1
Baujahr 1976, Umbau auf S 51/Motor, 4Gang, 70ccm, Vape-Zündung, Scheibenbremse, Reso
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#Mokick#2Stroke#IFA#Simson#S50#S51#SimsonS50#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Kult#Ostkultur#Ostmarken#Kult#
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Polski Fiat 125p
Der 125p war ein Mittelklasseauto des polnischen Hersteller FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) aus Warschau. Er wurde von 1967 bis 1991 als Lizenz-Nachbau des Fiat 125 gebaut. Ab 1983 wurde er auch unter den Namen FSO 125p oder FSO 1500 verkauft.
Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 1295ccm bzw. 1481ccm, 54 - 75PS, 4Gang, Höchstgeschwindigkeit 140-150km/h
Der Polski Fiat wurde als Limousine auch in die DDR exportiert. In Polen gab es ihn auch als Kombi und PickUp.
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Polski Fiat 125p
The 125p was a mid-size car of the Polish manufacturer FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) from Warsaw.
It was built from 1967 to 1991 as a license replica of the Fiat 125. From 1983 he was also sold under the name FSO 125p or FSO 1500.
Engine: Water-cooled- 4cyl.- 4stroke- gasoline, 1295cc or 1481cc, 54 - 75hp, 4speed, top speed 87 - 93mph (140-150km/h)
The Polski Fiat was also exported to the GDR as a limousine. In Poland it was also available as a combi and pickup.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Ostmarken#Auto#PKW#Limousine#PolskiFiat125p#FSO125p#FSO1500#Made#in#Poland#Polen#Kult#Ostkultur#Lizenz#Fiat#
Thank you @classiccarspoland !!!
Polski Fiat 125p Der 125p war ein Mittelklasseauto des polnischen Hersteller FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) aus Warschau. Er wurde von 1967 bis 1991 als Lizenz-Nachbau des Fiat 125 gebaut. Ab 1983 wurde er auch unter den Namen FSO 125p oder FSO 1500 verkauft. Motor: Wassergekühlter- 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 1295ccm bzw. 1481ccm, 54 - 75PS, 4Gang, Höchstgeschwindigkeit 140-150km/h Der Polski Fiat wurde als Limousine auch in die DDR exportiert. In Polen gab es ihn auch als Kombi und PickUp. --- Polski Fiat 125p The 125p was a mid-size car of the Polish manufacturer FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) from Warsaw. It was built from 1967 to 1991 as a license replica of the Fiat 125. From 1983 he was also sold under the name FSO 125p or FSO 1500. Engine: Water-cooled- 4cyl.- 4stroke- gasoline, 1295cc or 1481cc, 54 - 75hp, 4speed, top speed 87 - 93mph (140-150km/h) The Polski Fiat was also exported to the GDR as a limousine. In Poland it was also available as a combi and pickup. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Ostmarken #Auto #PKW #Limousine #PolskiFiat125p #FSO125p #FSO1500 #Made #in #Poland #Polen #Kult #Ostkultur #Lizenz #Fiat # Thank you @classiccarspoland !!!
IFA Simson S 50B2
Baujahr 1977, 3Gang
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#2Stroke#Moped#Mokick#IFA#Simson#S50#SimsonS50#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Ostmarken#Kult#
Mein Dank geht an @garagenboiii !!!
IFA Simson S 51
Baujahr 1989, 4Gang
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#Simson#S51#SimsonS51#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Ostmarken#Kult#
Mein Dank geht an @mx_tobi !!!
IFA MZ ES 150
Baujahr 1968, 4Gang
Hergestellt im "VEB Motorradwerke Zschopau"
Die ES 150 wurde von 1962 bis 1969 gebaut und dann von der /1 "Trophy" abgelöst und bis 1977 weitergebaut.
Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 10PS, 4Gang, 95km/h
Die ES 150/1 "Trophy" hatte 11,5PS und lief 105km/h.
*Die ES 125/150 Baureihe zählt mit zu den meistgebauten Motorrädern weltweit. Es wurden ca. 454.310 ES 125/150 zwischen 1962 bis 1977 gebaut.
*Wikipeda
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IFA MZ ES 150
Year 1968, 4speed
Made in "VEB motorcycle work Zschopau"
The ES 150 has been built from 1962 to 1969 and then superseded by the /1 "Trophy" and continued to be built until 1977th
Engine: Wind-cooled 1cyl.- 2clock- petrol engine, 143cc, 10hp, 4speed, 59mph (95km/h)
The ES 150/1 "Trophy" had 11.5PS and ran 65mph (105km/h).
*The ES 125/150 series with one of the world's most built motorcycles. There about 454.310 were built between 125/150 1962-1977.
*Wikipedia
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#Motorcycle#IFA#MZ#ES150#Kultmarke#Made#in#GDR#Zschopau#Kult#Ostkultur#Ostmarken#Cool#Eisenschwein#SchweineES#
Mein Dank geht an @kampi95 !!!
IFA MZ ES 150 Baujahr 1968, 4Gang Hergestellt im "VEB Motorradwerke Zschopau" Die ES 150 wurde von 1962 bis 1969 gebaut und dann von der /1 "Trophy" abgelöst und bis 1977 weitergebaut. Motor: Fahrtwindgekühlter 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 10PS, 4Gang, 95km/h Die ES 150/1 "Trophy" hatte 11,5PS und lief 105km/h. *Die ES 125/150 Baureihe zählt mit zu den meistgebauten Motorrädern weltweit. Es wurden ca. 454.310 ES 125/150 zwischen 1962 bis 1977 gebaut. *Wikipeda --- IFA MZ ES 150 Year 1968, 4speed Made in "VEB motorcycle work Zschopau" The ES 150 has been built from 1962 to 1969 and then superseded by the /1 "Trophy" and continued to be built until 1977th Engine: Wind-cooled 1cyl.- 2clock- petrol engine, 143cc, 10hp, 4speed, 59mph (95km/h) The ES 150/1 "Trophy" had 11.5PS and ran 65mph (105km/h). *The ES 125/150 series with one of the world's most built motorcycles. There about 454.310 were built between 125/150 1962-1977. *Wikipedia #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #Motorcycle #IFA #MZ #ES150 #Kultmarke #Made #in #GDR #Zschopau #Kult #Ostkultur #Ostmarken #Cool #Eisenschwein #SchweineES # Mein Dank geht an @kampi95 !!!
WFM M06 125
Hergestellt in Polen, in der Warschauer Motorräderfabrik (Warszawska Fabryka Motocykli)
W.F.M. stellte von 1952 bis 1966 Motorräder mit 125 / 150 und 175ccm her.
Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 123ccm, 4,5PS bei 4250rpm, 3Gang, 70km/h
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WFM M06 125
Produced in Poland, Warsaw Motorcycles Factory (Warszawska Fabryka Motocykli)
W.F.M. produced from 1952 to 1966 motorcycles with 125 / 150 and 175cc.
Motor: Air-cooled- 1cyl.- 2stroke- gasoline engine, 123cc, 4,5hp at 4250rpm, 3speed, 43mph (70km/h)
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#2Stroke#Motorrad#Krad#Leichtkraftrad#WFM#M06#WFMM06#Kultmarke#Made#in#Poland#Polen#Warschau#Ostmarken#Ostkultur#Kult#
Mein Dank geht an @classiccarspoland !!!
WFM M06 125 Hergestellt in Polen, in der Warschauer Motorräderfabrik (Warszawska Fabryka Motocykli) W.F.M. stellte von 1952 bis 1966 Motorräder mit 125 / 150 und 175ccm her. Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 123ccm, 4,5PS bei 4250rpm, 3Gang, 70km/h --- WFM M06 125 Produced in Poland, Warsaw Motorcycles Factory (Warszawska Fabryka Motocykli) W.F.M. produced from 1952 to 1966 motorcycles with 125 / 150 and 175cc. Motor: Air-cooled- 1cyl.- 2stroke- gasoline engine, 123cc, 4,5hp at 4250rpm, 3speed, 43mph (70km/h) #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #2Stroke #Motorrad #Krad #Leichtkraftrad #WFM #M06 #WFMM06 #Kultmarke #Made #in #Poland #Polen #Warschau #Ostmarken #Ostkultur #Kult # Mein Dank geht an @classiccarspoland !!!
KamAZ-4310 Funk/Radarfahrzeug der GSSD (Sowjet Armee)
Der KamAZ-4310 wurde von 1981 bis 1995 in den KAMAZ-Werken in Nabereschnyje Tschelny gebaut.
Motor: Wassergekühlter- 4Takt- V8 Dieselmotor (Typ: KamAZ-740), 10.850ccm, 220PS, 667Nm, 5Gang mit 2 stufiger Geländeuntersetzung, 6x6 Allrad, 85km/h
250l Tankinhalt
31l auf 100km bei 60km/h
Ab 1987 gab es dem KamAZ-4310 auch in der DDR, vorwiegend kam er bei der NVA zum Einsatz.
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KamAZ-4310 radio/radar vehicle of the GSSD (Soviet Army)
The KamAZ-4310 was built from 1981 to 1995 in the KAMAZ plants in Nabereschnyje Tschelny.
Engine: Water cooled 4-stroke- V8 diesel engine (Type: KamAZ-740), 10.850cc, 220hp, 667Nm, 5speed with 2-stage terrain reduction, 6x6 all-wheel drive, 52mph (85km/h)
250l tank capacity
31l to 100km at 37mph (60km/h)
As of 1987, the KamAZ-4310 also existed in the GDR, mainly with the NVA.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#4Takt#Lastkraftwagen#LKW#Truck#Diesel#V8#Power#Kamaz#KamAZ#4310#KamAZ4310#GSSD#CA#Armee#Army#Made#in#USSR#Russia#Sowjetunion#Russland#Ostmarken#Ostkultur#Kult#NVA#
KamAZ-4310 Funk/Radarfahrzeug der GSSD (Sowjet Armee) Der KamAZ-4310 wurde von 1981 bis 1995 in den KAMAZ-Werken in Nabereschnyje Tschelny gebaut. Motor: Wassergekühlter- 4Takt- V8 Dieselmotor (Typ: KamAZ-740), 10.850ccm, 220PS, 667Nm, 5Gang mit 2 stufiger Geländeuntersetzung, 6x6 Allrad, 85km/h 250l Tankinhalt 31l auf 100km bei 60km/h Ab 1987 gab es dem KamAZ-4310 auch in der DDR, vorwiegend kam er bei der NVA zum Einsatz. --- KamAZ-4310 radio/radar vehicle of the GSSD (Soviet Army) The KamAZ-4310 was built from 1981 to 1995 in the KAMAZ plants in Nabereschnyje Tschelny. Engine: Water cooled 4-stroke- V8 diesel engine (Type: KamAZ-740), 10.850cc, 220hp, 667Nm, 5speed with 2-stage terrain reduction, 6x6 all-wheel drive, 52mph (85km/h) 250l tank capacity 31l to 100km at 37mph (60km/h) As of 1987, the KamAZ-4310 also existed in the GDR, mainly with the NVA. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #4Takt #Lastkraftwagen #LKW #Truck #Diesel #V8 #Power #Kamaz #KamAZ #4310 #KamAZ4310 #GSSD #CA #Armee #Army #Made #in #USSR #Russia #Sowjetunion #Russland #Ostmarken #Ostkultur #Kult #NVA #
IFA Simson S 51
Baujahr 1987, 4Gang, Vape-Zündung, Büffeltank
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#2Stroke#Mokick#IFA#Simson#S51#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Kult#Ostmarken#
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IFA Simson S 51
Baujahr 1983, 4Gang
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#Mokick#IFA#Simson#S51#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Ostkultur#Ostmarken#Kult#
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IFA Simson SR4-3 "Sperber"
Baujahr 196?, 4Gang
Der SR4-3 "Sperber" wurde von 1966 bis 1972 im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl ca. 80.000 mal gebaut.
Motor: Fahrtwindgekühlter, 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,6ccm, 4,6PS, 4,7Nm bei 6000U/min, 4Gang Fußschaltung, 9,5l Tankinhalt, 75km/h Höchstgeschwindigkeit
Der "Sperber" galt als sehr zuverlässig, ausgereift und alltagstauglich !!!
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IFA Simson SR4-3 "Sperber"
Year 196?, 4speed
The SR4-3 "Sperber" was 1966-1972 in VEB vehicle and hunting weapon work Simson Suhl built approximately 80,000 times.
Engine: Wind-cooles- 1cyl- 2stroke- gasoline engine, 49.6cc, 4.6hp, 4.7Nm at 6000r/min, 4speed foot control, tank capacity 9.5l, 47mph (75km/h)
The "Sperber" considered very reliable, mature and suitable for everyday use !!!
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Moped#Mokick#Kraftrad#IFA#SimsonSR4-3#Sperber#SimsonSperber#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#75+#Kult#Suhl#Ostmarken#Ostkultur#Vintage#
Mein Dank geht an @schlumfi_ !!!
IFA Simson SR4-3 "Sperber" Baujahr 196?, 4Gang Der SR4-3 "Sperber" wurde von 1966 bis 1972 im VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Simson Suhl ca. 80.000 mal gebaut. Motor: Fahrtwindgekühlter, 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 49,6ccm, 4,6PS, 4,7Nm bei 6000U/min, 4Gang Fußschaltung, 9,5l Tankinhalt, 75km/h Höchstgeschwindigkeit Der "Sperber" galt als sehr zuverlässig, ausgereift und alltagstauglich !!! --- IFA Simson SR4-3 "Sperber" Year 196?, 4speed The SR4-3 "Sperber" was 1966-1972 in VEB vehicle and hunting weapon work Simson Suhl built approximately 80,000 times. Engine: Wind-cooles- 1cyl- 2stroke- gasoline engine, 49.6cc, 4.6hp, 4.7Nm at 6000r/min, 4speed foot control, tank capacity 9.5l, 47mph (75km/h) The "Sperber" considered very reliable, mature and suitable for everyday use !!! #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Moped #Mokick #Kraftrad #IFA #SimsonSR4 -3#Sperber #SimsonSperber #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #75 +#Kult #Suhl #Ostmarken #Ostkultur #Vintage # Mein Dank geht an @schlumfi_ !!!
IFA Simson S 51
Baujahr 1983, 5Gang, 95ccm
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#Mokick#IFA#Simson#S51#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Kult#Ostkultur#Ostmarken#
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Jawa 354/3 350 "Gespann" Velorex
Made in CSSR/Tschechoslowakei
Motor: Fahrtwindgekühlter- 2Zyl.- 2Takt- Ottomotor mit Umkehrspühlung, 344ccm, 16PS, 100km/h
Die Marke Jawa war auch in der DDR stark vertreten, mit Motorrädern von 175 bis 350ccm und Mopeds mit 50ccm wie z.B. die Jawa "Mustang" oder die Jawa "Pionier".
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Jawa 354/3 350 "Sidecar" Velorex
Made in Czechoslovakia
Engine: Airstream cooled- 2cyl- 2speed- petrol engine, 344cc, 16hp, 62mph (100km/h)
The Jawa brand was also strongly represented in the GDR, with motorcycles 175-350cc scooters with 50cc such as the Jawa "Mustang" or the Jawa "pioneer".
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Motorrad#2Takt#Jawa350#Gespann#Seitenwagen#Velorex#CZ#Made#in#CSSR#Tschechoslowakia#Kultmarke#1:50#Ostmarken#Kult#Ostkultur#Oldtimer#
Jawa 354/3 350 "Gespann" Velorex Made in CSSR/Tschechoslowakei Motor: Fahrtwindgekühlter- 2Zyl.- 2Takt- Ottomotor mit Umkehrspühlung, 344ccm, 16PS, 100km/h Die Marke Jawa war auch in der DDR stark vertreten, mit Motorrädern von 175 bis 350ccm und Mopeds mit 50ccm wie z.B. die Jawa "Mustang" oder die Jawa "Pionier". --- Jawa 354/3 350 "Sidecar" Velorex Made in Czechoslovakia Engine: Airstream cooled- 2cyl- 2speed- petrol engine, 344cc, 16hp, 62mph (100km/h) The Jawa brand was also strongly represented in the GDR, with motorcycles 175-350cc scooters with 50cc such as the Jawa "Mustang" or the Jawa "pioneer". #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Motorrad #2Takt #Jawa350 #Gespann #Seitenwagen #Velorex #CZ #Made #in #CSSR #Tschechoslowakia #Kultmarke #1 :50#Ostmarken #Kult #Ostkultur #Oldtimer #
GAZ-63 4x4 LKW "Kofferaufbau"
vom sowjetisch/russischen Fahrzeughersteller "Gorkowski Awtomobilny Sawod" zu deutsch: "Gorkier Automobilwerk"
Der GAZ-63 wurde von 1948 bis 1968 über 474.000 mal gebaut. 
Motor: Seitengesteuerter- Reihen- 6Zyl.- Benzinmotor, 3480ccm, 70PS, 205Nm bei 1500U/min, 65km/h, Allrad, 90l Tankinhalt, 360km Reichweite, Reifenregeldruckanlage
*Der GAZ-63 war ein wichtiges Transportfahrzeug in der sowjetischen Armee. 1952 war er auch als Spezial-KFZ in der NVA im Einsatz.
*Wikipedia
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GAZ-63 4x4 "Box body trailers"
from the Soviet / Russian car manufacturer "Gorkowski Awtomobilny Sawod"
The GAZ-63 would be built over 474.000 times from 1948 to 1968.
Engine: Side-steered, 6cyl.- petrol engine, 3480cc, 70hp, 205nm at 1500rpm, 40mph (65km/h), 4 wheel drive, 90l capacity, 360 km range, tire pressure control system
*The GAZ-63 was an important transport vehicle in the Soviet army. In 1952 he was also used as a special vehicle in the NVA.
*Wikipedia
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#LKW#Lastkraftwagen#Truck#Geländewagen#4x4#GAZ63#Made#in#USSR#CCCP#CA#NVA#Armee#Kult#Ostmarken#Koffer#
Thank you @perevozchikoff !!!
GAZ-63 4x4 LKW "Kofferaufbau" vom sowjetisch/russischen Fahrzeughersteller "Gorkowski Awtomobilny Sawod" zu deutsch: "Gorkier Automobilwerk" Der GAZ-63 wurde von 1948 bis 1968 über 474.000 mal gebaut. Motor: Seitengesteuerter- Reihen- 6Zyl.- Benzinmotor, 3480ccm, 70PS, 205Nm bei 1500U/min, 65km/h, Allrad, 90l Tankinhalt, 360km Reichweite, Reifenregeldruckanlage *Der GAZ-63 war ein wichtiges Transportfahrzeug in der sowjetischen Armee. 1952 war er auch als Spezial-KFZ in der NVA im Einsatz. *Wikipedia --- GAZ-63 4x4 "Box body trailers" from the Soviet / Russian car manufacturer "Gorkowski Awtomobilny Sawod" The GAZ-63 would be built over 474.000 times from 1948 to 1968. Engine: Side-steered, 6cyl.- petrol engine, 3480cc, 70hp, 205nm at 1500rpm, 40mph (65km/h), 4 wheel drive, 90l capacity, 360 km range, tire pressure control system *The GAZ-63 was an important transport vehicle in the Soviet army. In 1952 he was also used as a special vehicle in the NVA. *Wikipedia #Ostfahrzeuge #Ostalgie #LKW #Lastkraftwagen #Truck #Geländewagen #4x4 #GAZ63 #Made #in #USSR #CCCP #CA #NVA #Armee #Kult #Ostmarken #Koffer # Thank you @perevozchikoff !!!
WFM M06 (?)
Bauzeit von 1954 bis 1966
Hersteller war die Warszawska Fabryka Motorcykli (Warschauer Motorräderfabrik), Polen.
Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 123ccm, 4,5PS bei 4250rpm, 3Gang, 70km/h
die WFM Fabrik wurde 1965 aufgelöst.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#Motorcycle#WFM#M06#Kultmarke#Made#in#Poland#Ostkultur#Ostmarken#Kult#Vintage#
Thank you @classiccarspoland !!!
IFA MZ TS 150 "Cafe Racer"
Baujahr 1978, 4Gang
Die TS150 wurde von 1973 bis 1985 im VEB Motorradwerk Zschopau gebaut.
Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 11,5PS, 13,7Nm bei 5000-5500rmp, 110km/h, 0-100 in 11,5s
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IFA MZ TS 150 "cafe racer"
Year 1978, 4speed
The TS150 was built from 1973 to 1985 in VEB motorcycle work Zschopau.
Engine: Air-cooled- 1cyl.- 2stroke- gasoline engine, 143cc, 11,5hp, 13,7Nm at 5000 - 5500rmp, 68mph (110km/h), 0-62mph in 11,5s
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Motorrad#IFA#MZTS150#Made#in#GDR#Zschopau#Cafe#Racer#CafeRacer#Kult#Ostmarken#Ostkultur#DDR#Cult#Eastgermany#
Mein Dank geht an @lukas.k93 !!!
IFA MZ TS 150 "Cafe Racer" Baujahr 1978, 4Gang Die TS150 wurde von 1973 bis 1985 im VEB Motorradwerk Zschopau gebaut. Motor: Fahrtwindgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 143ccm, 11,5PS, 13,7Nm bei 5000-5500rmp, 110km/h, 0-100 in 11,5s --- IFA MZ TS 150 "cafe racer" Year 1978, 4speed The TS150 was built from 1973 to 1985 in VEB motorcycle work Zschopau. Engine: Air-cooled- 1cyl.- 2stroke- gasoline engine, 143cc, 11,5hp, 13,7Nm at 5000 - 5500rmp, 68mph (110km/h), 0-62mph in 11,5s #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Motorrad #IFA #MZTS150 #Made #in #GDR #Zschopau #Cafe #Racer #CafeRacer #Kult #Ostmarken #Ostkultur #DDR #Cult #Eastgermany # Mein Dank geht an @lukas.k93 !!!
Moskwitsch 2140 oder auch 
Moskvich 2140
AZLK (OAO) Moskvich war ein sowjetischer/russischer Automobilhersteller aus Moskau. 2006 ging Moskvich in Insolvenz. Der "Mossi" Moskvich 2140 wurde von 1976 bis 1988 gebaut.
Motor: Wassergekühlter, 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 1478ccm, 75PS, 108Nm bei 3800U/min, 4Gang, 144km/h, 12Volt, Preis damals: 18622 Mark
In der DDR war der Moskwitsch meistens als Taxi und Behördenfahrzeug unterwegs aber auch Privat war er sehr beliebt ;)
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Moskvich 2140
AZLK (OAO) Moskvich was a Soviet/Russian carmaker from Moscow. 2006 Moskvich went into bankruptcy. The "Mossi" Moskvich 2140 was built from 1976 to 1988.
Engine: Water-cooled, 4cyl.- 4stroke- gasoline engine 1478cc, 75hp, 108Nm at 3800rmp, 4speed, 89mph (144km/h), 12volt, then Price: 18622 Mark
In the GDR, the Moskvich was mostly as a taxi and vehicle authorities but on the way he was privately very popular ;) #Ostfahrzeuge#Ostalgie#PKW#Auto#Automobile#AZLK#OAO#Moskvich#Moskwitsch2140#Made#in#CCCP#Russia#Moskau#Kult#Ostmarken#DDR#
Moskwitsch 2140 oder auch Moskvich 2140 AZLK (OAO) Moskvich war ein sowjetischer/russischer Automobilhersteller aus Moskau. 2006 ging Moskvich in Insolvenz. Der "Mossi" Moskvich 2140 wurde von 1976 bis 1988 gebaut. Motor: Wassergekühlter, 4Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 1478ccm, 75PS, 108Nm bei 3800U/min, 4Gang, 144km/h, 12Volt, Preis damals: 18622 Mark In der DDR war der Moskwitsch meistens als Taxi und Behördenfahrzeug unterwegs aber auch Privat war er sehr beliebt ;) --- Moskvich 2140 AZLK (OAO) Moskvich was a Soviet/Russian carmaker from Moscow. 2006 Moskvich went into bankruptcy. The "Mossi" Moskvich 2140 was built from 1976 to 1988. Engine: Water-cooled, 4cyl.- 4stroke- gasoline engine 1478cc, 75hp, 108Nm at 3800rmp, 4speed, 89mph (144km/h), 12volt, then Price: 18622 Mark In the GDR, the Moskvich was mostly as a taxi and vehicle authorities but on the way he was privately very popular ;) #Ostfahrzeuge #Ostalgie #PKW #Auto #Automobile #AZLK #OAO #Moskvich #Moskwitsch2140 #Made #in #CCCP #Russia #Moskau #Kult #Ostmarken #DDR #
IFA Wartburg 311/2 "Kabriolett"
Das Cabrio wurde von 1956 bis 1960 im "VEB Karosseriewerk Dresden" gebaut. Er besaß eine luxuriöse echt Leder Innenausstattung
Motor: Wassergekühlter- 3Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 900ccm, 37 bis 40PS, 81-83Nm bei 2200U/min, 4Gang, 115km/h
Vom 311/2 "Kabriolett" wurden nur 2670 Fahrzeuge gebaut.
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IFA Wartburg 311/2 "Convertible"
The convertible was built from 1956 to 1960 in the "VEB Karosseriewerk Dresden". He had a luxurious genuine leather interior
Engine: Water-cooled- 3-cyl.- 2-stroke- gasoline engine , 900cc, 37 to 40hp, 81-83nm at 2200rpm, 4speed,  71mph (115km/h)
Only 2670 vehicles were built from the 311/2 "Convertible"
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Auto#PKW#Kabriolett#Cabrio#IFA#Wartburg311#/2#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Dresden#Eisenach#Ostkultur#Ostmarken#Kult#Design#
Mein Dank geht an @fortschritt_zt !!!
IFA Wartburg 311/2 "Kabriolett" Das Cabrio wurde von 1956 bis 1960 im "VEB Karosseriewerk Dresden" gebaut. Er besaß eine luxuriöse echt Leder Innenausstattung Motor: Wassergekühlter- 3Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 900ccm, 37 bis 40PS, 81-83Nm bei 2200U/min, 4Gang, 115km/h Vom 311/2 "Kabriolett" wurden nur 2670 Fahrzeuge gebaut. --- IFA Wartburg 311/2 "Convertible" The convertible was built from 1956 to 1960 in the "VEB Karosseriewerk Dresden". He had a luxurious genuine leather interior Engine: Water-cooled- 3-cyl.- 2-stroke- gasoline engine , 900cc, 37 to 40hp, 81-83nm at 2200rpm, 4speed, 71mph (115km/h) Only 2670 vehicles were built from the 311/2 "Convertible" #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #Auto #PKW #Kabriolett #Cabrio #IFA #Wartburg311 #/2#Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Dresden #Eisenach #Ostkultur #Ostmarken #Kult #Design # Mein Dank geht an @fortschritt_zt !!!
IFA MZ ETZ 250
Baujahr 1985, 5Gang
ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen
Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst.
Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die Scheibenbremse ist ein Lizenzbau von der Firma Brembo. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen, Cuba, Polen, Tschechoslowakei u.s.w.
Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 21PS, 5Gang, 130km/h Höchstgeschwindigkeit
Gewicht: 145kg
---
IFA MZ ETZ 250
Year 1985, 5speed
ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame
The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251.
There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The disc brake was a manufacture under license of the company Brembo. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland, Cuba, Polen, Czechoslovakia etc.
Engine: Wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 21hp, 5speed, 81mph (130km/h) top speed
Weight: 145kg
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#2Stroke#Motorrad#Motorcycle#IFA#MZETZ250#ETZ250#Kultmarke#Made#in#GDR#DDR#Zschopau#Kult#1:50#Ostkultur#Ostmarken#Cult#Eastgermany#
Mein Dank geht an @carfreak81!!!
IFA MZ ETZ 250 Baujahr 1985, 5Gang ETZ = Einzylinder-Telegabel-Zentralkastenrahmen Die ETZ 250 wurde ab 1981 bis 1989 bei MZ in Zschopau gebaut und wurde dann von der ETZ 251 abgelöst. Es gab die ETZ 250 wahlweise mit Trommel- oder Scheibenbremse. Die Scheibenbremse ist ein Lizenzbau von der Firma Brembo. Die ETZ war nicht nur in der DDR sehr beliebt, auch im Ausland wurde sie gern gekauft, wie zum Beispiel in Großbritannien, Türkei, Ungarn, Polen, Cuba, Polen, Tschechoslowakei u.s.w. Motor: Luftgekühlter- 1Zyl.- 2Takt- Ottomotor, 243ccm, 21PS, 5Gang, 130km/h Höchstgeschwindigkeit Gewicht: 145kg --- IFA MZ ETZ 250 Year 1985, 5speed ETZ = single-cylinder telescopic fork-central box frame The ETZ 250 was built from 1981-1989 at MZ in Zschopau and was then peeled off from the ETZ 251. There was the ETZ 250 with either drum or disc brake. The disc brake was a manufacture under license of the company Brembo. The ETZ was very popular not only in the GDR, and abroad it was still quite popular, such as in the UK, Turkey, Hungary, Poland, Cuba, Polen, Czechoslovakia etc. Engine: Wind-cooled- 1cyl.- 2stroke- engine, 243cc, 21hp, 5speed, 81mph (130km/h) top speed Weight: 145kg #Ostfahrzeuge #Ostalgie #2Takt #2Stroke #Motorrad #Motorcycle #IFA #MZETZ250 #ETZ250 #Kultmarke #Made #in #GDR #DDR #Zschopau #Kult #1 :50#Ostkultur #Ostmarken #Cult #Eastgermany # Mein Dank geht an @carfreak81!!!
Möve-Rad "Saalsportmaschine"
Möve-Reigenrad oder Radballrad
Baujahr ca. 1956 bis 1958
- 26" Holzfelgen
- 1:1 Übersetzung
- ohne Freilauf
Hersteller war das VEB Möve-Werk Mühlhausen/Thüringen
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Fahrrad#Bicycle#Kunstrad#Ballrad#Reigenrad#IFA#Möve#Mövewerk#Made#in#GDR#Mühlhausen#Thüringen#Kunst#Sport#Radsport#Saalsportmaschine#Ostmarken#Kult#Vintage#
Mein Dank geht an @jan_174 !!!
SFM Junak M10
Die Junak ist ein polnisches Motorrad das von 1956 bis 1965 hergestellt wurde. Hersteller war die Stettiner Motorrad Fabrik SFM.
Motor/TypS03: Luftgekühlter- 1Zyl.- 4Takt- Ottomotor (OHV), 349ccm, 19PS bei 6000rpm, 4Gang, 125km/h, 6V
Der Typ B20 wurde 2500 mal gebaut. Insgesamt wurde die Junak 91.400 mal gebaut (alle Varianten).
In Polen besitzt die Junak "Kultstatus".
Sie wurde auch exportiert, nach USA, Türkei, England, Italien, Finnland, Ägypten, Kuba und den Iran. In der DDR gab es sie leider nicht, weil es zur gleichen Zeit dort die AWO und EMW gab.
---
SFM Junak M10
The Junak is a Polish motorcycle manufactured from 1956 to 1965. The manufacturer was the Stettiner Motorrad Fabrik SFM.
Engine/TypeS03: Air cooled 1cyl.- 4stroke- gasoline engine (OHV), 349cc, 19hp at 6000rpm, 4-speed, 77mph (125km/h), 6V
Type B20 was built 2500 times. In total the Junak was built 91.400 times (all variants).
In Poland the Junak being has cult status.
It was also exported to USA, Turkey, England, Italy, Finland, Egypt, Cuba and Iran. In the GDR it did not exist, because at the same time there were the AWO and the EMW.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#4Takt#Motorrad#Motorcycle#SFM#Junak#SFMJunak#JunakM10#Kultmarke#Made#in#Poland#Polen#Stettin#Ostmarken#Kult#Ostkultur#
SFM Junak M10 Die Junak ist ein polnisches Motorrad das von 1956 bis 1965 hergestellt wurde. Hersteller war die Stettiner Motorrad Fabrik SFM. Motor/TypS03: Luftgekühlter- 1Zyl.- 4Takt- Ottomotor (OHV), 349ccm, 19PS bei 6000rpm, 4Gang, 125km/h, 6V Der Typ B20 wurde 2500 mal gebaut. Insgesamt wurde die Junak 91.400 mal gebaut (alle Varianten). In Polen besitzt die Junak "Kultstatus". Sie wurde auch exportiert, nach USA, Türkei, England, Italien, Finnland, Ägypten, Kuba und den Iran. In der DDR gab es sie leider nicht, weil es zur gleichen Zeit dort die AWO und EMW gab. --- SFM Junak M10 The Junak is a Polish motorcycle manufactured from 1956 to 1965. The manufacturer was the Stettiner Motorrad Fabrik SFM. Engine/TypeS03: Air cooled 1cyl.- 4stroke- gasoline engine (OHV), 349cc, 19hp at 6000rpm, 4-speed, 77mph (125km/h), 6V Type B20 was built 2500 times. In total the Junak was built 91.400 times (all variants). In Poland the Junak being has cult status. It was also exported to USA, Turkey, England, Italy, Finland, Egypt, Cuba and Iran. In the GDR it did not exist, because at the same time there were the AWO and the EMW. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #4Takt #Motorrad #Motorcycle #SFM #Junak #SFMJunak #JunakM10 #Kultmarke #Made #in #Poland #Polen #Stettin #Ostmarken #Kult #Ostkultur #
IFA Simson S 51
Baujahr 198?, 3Gang
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#2Takt#Moped#Mokick#IFA#SimsonS51#Kultmarke#Made#in#GDR#60+#Ostkultur#Kult#Ostmarken#DDR#1:50#
Mein Dank geht an @officialheroride !!!
MZ Baghira "StreetMoto"
Baujahr 2003 , 5Gang
Hersteller war das MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH in Zschopau. Die Baghira wurde von 1997 bis 2008 gebaut.
Motor: Wassergekühlter- 1Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 660ccm, 50PS bei 6500rpm, 57Nm bei 5250rpm, 5Gang, 0 bis 100km/h in 5,3 Sek., Vmax. 160km/h
Leergewicht: 170kg
Der Motor stammt von der Yamaha XTZ 660 Ténéré.
---
MZ Baghira "StreetMoto"
Year of construction 2003, 5speed
The manufacturer was the MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH in Zschopau. The Baghira was built from 1997 to 2008.
Engine: Water-cooles- 1cyl.- 4-Stroke- gasoline engine, 660cc, 50hp at 6500rpm, 57nm at 5250rpm, 5-speed, 0-100km/h in 5.3sec, Vmax. 99mph (160km/h)
Empty weight: 170kg
The engine comes from the Yamaha XTZ 660 Ténéré.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Motorrad#4Takt#Motorcycle#MZ#Baghira#StreetMoto#Kultmarke#Made#in#Zschopa#Eastgermany#Germany#Ostkultur#Kult#Ostmarken#Cult#
Mein Dank geht an @tim_ba97 !!!
MZ Baghira "StreetMoto" Baujahr 2003 , 5Gang Hersteller war das MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH in Zschopau. Die Baghira wurde von 1997 bis 2008 gebaut. Motor: Wassergekühlter- 1Zyl.- 4Takt- Ottomotor, 660ccm, 50PS bei 6500rpm, 57Nm bei 5250rpm, 5Gang, 0 bis 100km/h in 5,3 Sek., Vmax. 160km/h Leergewicht: 170kg Der Motor stammt von der Yamaha XTZ 660 Ténéré. --- MZ Baghira "StreetMoto" Year of construction 2003, 5speed The manufacturer was the MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH in Zschopau. The Baghira was built from 1997 to 2008. Engine: Water-cooles- 1cyl.- 4-Stroke- gasoline engine, 660cc, 50hp at 6500rpm, 57nm at 5250rpm, 5-speed, 0-100km/h in 5.3sec, Vmax. 99mph (160km/h) Empty weight: 170kg The engine comes from the Yamaha XTZ 660 Ténéré. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Motorrad #4Takt #Motorcycle #MZ #Baghira #StreetMoto #Kultmarke #Made #in #Zschopa #Eastgermany #Germany #Ostkultur #Kult #Ostmarken #Cult # Mein Dank geht an @tim_ba97 !!!
T 174-2 "Mobilbagger"
mit hydraulischen Allradantrieb mit Differentialsperre
Der T 174 wurde ab 1965 im "VEB Weimar-Werk" hergestellt und wurde in der DDR im Bauwesen, Landwirtschaft und anderen Industriezweigen eingesetzt.
Der Dieselmotor wurde vom "VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck" geliefert.
Motor: 2VD14,5/12-1 Srl, Luftgekühlter- 2Zyl.- 4Takt- Dieselmotor, 34PS, 18km/h, 4Gang + R
360Grad Schwenkbereich, 2,5t Tragkraft
Masse: 8500kg
Hydraulischer Pendelausgleich
Der T 174 (-1, -2, -2A, -2B) würde von 1965 bis 1992 hergestellt.
---
T 174-2 "Wheeled excavator"
with hydraulic four-wheel drive with differential lock
The T 174 was manufactured in 1965 in the "VEB Weimar factory" and was used in the GDR in construction, agriculture and other industries.
The diesel engine was supplied by the "VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck".
Engine: 2VD14.5/12-1 SRL, air-cooled- 2cyl.- 4-stroke diesel engine, 34hp, 11mph (18km/h), 4-speed + R
360 degree swivel range, 2.5t capacity
Mass: 8500kg
Hydraulic pendulum compensation
The T 174 (-1, -2, -2A, -2B) would be manufactured from 1965 to 1992.
#Ostfahrzeuge#Ostalgie#Bagger#Baufahrzeug#T174#Mobilbagger#Diesel#Weimar#Made#in#GDR#DDR#VEB#Hydraulik#Kreisbau#Landwirtschaft#Ostkultur#Kult#Ostmarken#
Mein Dank geht an @nva_sammler !!!
T 174-2 "Mobilbagger" mit hydraulischen Allradantrieb mit Differentialsperre Der T 174 wurde ab 1965 im "VEB Weimar-Werk" hergestellt und wurde in der DDR im Bauwesen, Landwirtschaft und anderen Industriezweigen eingesetzt. Der Dieselmotor wurde vom "VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck" geliefert. Motor: 2VD14,5/12-1 Srl, Luftgekühlter- 2Zyl.- 4Takt- Dieselmotor, 34PS, 18km/h, 4Gang + R 360Grad Schwenkbereich, 2,5t Tragkraft Masse: 8500kg Hydraulischer Pendelausgleich Der T 174 (-1, -2, -2A, -2B) würde von 1965 bis 1992 hergestellt. --- T 174-2 "Wheeled excavator" with hydraulic four-wheel drive with differential lock The T 174 was manufactured in 1965 in the "VEB Weimar factory" and was used in the GDR in construction, agriculture and other industries. The diesel engine was supplied by the "VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck". Engine: 2VD14.5/12-1 SRL, air-cooled- 2cyl.- 4-stroke diesel engine, 34hp, 11mph (18km/h), 4-speed + R 360 degree swivel range, 2.5t capacity Mass: 8500kg Hydraulic pendulum compensation The T 174 (-1, -2, -2A, -2B) would be manufactured from 1965 to 1992. #Ostfahrzeuge #Ostalgie #Bagger #Baufahrzeug #T174 #Mobilbagger #Diesel #Weimar #Made #in #GDR #DDR #VEB #Hydraulik #Kreisbau #Landwirtschaft #Ostkultur #Kult #Ostmarken # Mein Dank geht an @nva_sammler !!!